FOTOD: Riisipere viadukt läbis kapitaalremondi, enne avamist tehti saja tonni test

TREV-2 Ehituse OÜ lõpetas ligi 770 000 eurot maksma läinud Riisipere viadukti kapitaalremondi. Tänu viaduktile paigaldatud tänapäeva nõuetele vastavatele põrkepiiretele on paranenud ka liiklusohutus sel lõigul Ääsmäe-Haapsalu maanteel.

"Viimase ettevõtmisena toimus novembri viimasel nädalavahetusel silla kandevõime test," ütles TREV-2 Ehituse OÜ juhataja Priit Raud. "Uuringute läbiviimiseks kasutati nelja veokit, mille kogumass ulatus enam kui saja tonnini."
 
Seni oli viadukti suurimaks kandevõimeks arvutatud 80-tonnine eriveok. Koormustesti esialgsete tulemuste põhjal võib eeldada, et tulevikus saab viadukti ületada ka kuni 120-tonniste eriveokitega.

 
Uuenduskuuri käigus suurendati viadukti laiusgabariiti ja paigaldati kaasaegsed põrkepiirded "Riisipere viadukti kaasajastamine on liiklusohutuse tõstmise seisukohalt oluline nii üldist liikluspilti silmas pidades kui ka suvistele nädalavahetustele mõeldes, mil antud teelõigul on Lääne-Eesti ja saarte suunalise liikluse tõttu eriti suur liiklusintensiivsus," märkis Raud.
 
Riisiperes elektriraudteed ületav viadukt valmis 1976. aastal ning alates sellest ajast pole viaduktil mahukamaid remonttöid tehtud. "Nüüd läbis ehitis kapitaalremondi ja tänu sellele pikenes oluliselt ka viadukti eluiga," rääkis Raud.
 
Remondi käigus vahetati välja kõik viadukti tugiosad, seda suure tõstevõimega tungraudadega tehtud sünkroontõstetega. "Kokku tegime kuus sünkroontõstet, neist kaks olid umbes 260 tonni ja neli 90 tonni raskused," kirjeldas Raud kõige keerukamaid töid. Silla tugiosade väljavahetamist tehti alati öisel ajal, liiklus viaduktil oli selleks ajaks suletud ja ümbersuunatud
 
Riisipere viadukti renoveerimistööd kestsid tänavu aprillist kuni novembri keskpaigani. Tööde tellija oli Maanteeameti Põhja regioon ja tööde lõppmaksumuseks kujunes 769 661 eurot.