Haabjad, lodi ja viikingilaev alustavad teed Pärnusse

Laupäeva hommikul alustavad Viljandi järvelt Pärnu poole sõitu haabjad, päev hiljem võtavad Tartust teekonna ette viikingilaev ning hansalodi. Ühepuupaatide ning keskaegse kaubapurjekaga saabuvad hansapäevadele sealsed kaupmehed ning käsitöölised.

Viljandi järvelt asuvad mööda muistset veeteed ühepuupaatidel ehk haabjatel Pärnu poole sõudma Eesti Haabjaseltsi mehed. Saja neljakümne kilomeetrisel teekonnal sõutakse Raudna, Halliste, Navesti ja Pärnu jõel, teatas Pärnu linnavalitsuse pressiesindaja.

Esimeseks peatuspaigaks on Puiatu, kuhu jõutakse 19. juuni õhtul ning kust teekond jätkub järgmisel hommikul. Nii jätkatakse sõitu, läbides Osju ning Kõpu jõe suudme, Karuskose Soomaa rahvuspargis, Hiiesaare Tori-Jõesuus ning Pulli asula Sindi lähistel. Haabjad jõuavad Pärnusse neljapäeval, 24. juunil kell 21.00, kui algab 30. Rahvusvaheliste Hansapäevade avatseremoonia.

Tartu linnapea Urmas Kruuse saadab käsitöölised kauba ja kingitustega teele 20. juunil Raekoja platsilt. Kell 15.00 asutakse Emajõel ootavale lodjale ning võetakse kurss Võrtsjärvele. Sealt transporditakse kaubapurjekas maismaad mööda Pärnusse.

Laulupeotule kandmisega tuntust kogunud viikingilaev Turm alustab teed Pärnu poole seegi kord lauluürituselt - pühapäeval, 20.juunil Elvas toimuvalt Peipsiäärsete maakondade laulupeolt.

Tartu laevastikki jõuab sarnaselt haabjatele Pärnusse Hansapäevade avatseremooniaks 24. juunil. Samal õhtul kell 24 toimub Vallikäärus lodja purjevarjuteatri esilinastus. Sumedas suveöös heisatakse suur puri, millele etendatakse müütiliste regilaulude, tantsu ja tuleshowga vürtsitatud etendust.

Järgnevatel päevadel on lodi hansalinn Tartu ujuvaks esinduseks ning sõidutab koos Turmaga hansapäevade külalisi. Samas on üles seatud ka Rändava Lodjakoja töötoad, kus igaüks saab lihtsamaid laevaehitusvõtteid omandada.

Pärast 30. rahvusvahelisi hansapäevi suundub Tartu laevastik koos teiste Eesti ajalooliste purjelaevadega ümber Läänemere kulgevale kultuuridessandile.

Peipsi lodi oli spetsiaalselt Peipsi ja Emajõe piirkonna tingimustele kohandatud kaubapurjekas, milliseid ehitati siinkandis teadaolevalt juba 14. sajandil ja mis täitsid olulist rolli hansakaubanduses. Emajõe-peipsi lodi on maailmas unikaalne laevatüüp. Tartus ehitatud ja 2006. aastal vette lastud lodi on praegu selle vahepeal hävinud laevatüübi ainuke esindaja maailmas.