„Õhtu kallas on Haapsalu linna miljööväärtuslik ala ja raudteega kaasnevad tehnorajatised – pingutid, postid, kaabeldus ja perroon – ei sobi nimetatud piirkonda. Sellega varjataks ära vaade lahele,” põhjendas Vikman.
„Kui ma praegu aknast vaatan, ega väga kujuta ette küll, et seal raudteetamm võiks olla. Kõige loogilisem on, kui raudteejaam on ikka raudteejaamas,” ütles Haapsalu linnapea Urmas Sukles.

Sellele visioonile vastab maavalitsuse pakutud alternatiividest variant number kaks, mis näeb ette kaht rongipeatust: üks Haapsalu ajaloolises raudteejaamas, kuid uuel platvormil, ja teine 85 meetrit eemal rongidele, mis sõidavad edasi Rohukülla. See on ka variant, mis sai linnavalitsuses heakskiidu.

Loe pikemalt Lääne Elust.