NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
28.06.2018 00:11
Pidage nüüd väheke hoogu.Sellist lausvalet,et see uus bensiin keskonnasõbralikum on,seda pole küll vaja levitada.
Esiteks on selle keemiline koostis lausa ELUOHTLIK,sest siiani toodetud sõidukite kummist kütusevoolikud muutuvad selle saastaga kokkupuutel süldisarnaseks massiks ja kütusesurve 3,5 baari lööb nad lõhki nagu kasakapasuna.
Ise tegin katse uue Hydroscani voolikuga millel peal FUEL ja pärast 6 tunnist kokkupuudet nimetatud bensiiniga oli vooliku välisläbimõõt suurenenud 10 mm.
    28.06.2018 08:33
    Inimvaenulik Euroopa Liit on ainult kahtlase käitumisega ärimeeste teenistuses. Kust see junkers oma joomarahad ikka saab. Ega ta ju Lätis käi k'ärakat ostmas
    28.06.2018 09:55
    Ja vanemates autodes on kasutusel sama tootja voolikud.
    See, et muruniiduk või saag seisma jääb, on ju pisike probleem, kui siis su naise auto koos lastega 100 kilti tunnis kiirteel maha kukub ja siis rekka sellest üle sõidab.
    Elagu öko-euroopa?!?
    28.06.2018 14:30
    Sellele poliitik ei mõtle, ta teab väga hästi kuidas kuluhüvitis toimib, aga millest on kütusevoolik tehtud autol ta ei tea, milleks? Auto n riigi poolt, juht ka, milleks muretseda?
28.06.2018 06:40
Euroopat hävitab merkeli plaan neegritega lämmatada ,nüüd siis algab tehnika hävitamine ja seda jevroopa direktiividega.
28.06.2018 08:19
Järjekordne EL loodusesäästlikkuse paradoks - kütused sisaldavad biolisandit, seeläbi justkui säästetakse loodust. Teistpidi rikutakse selle kütusega meeletutes kogustes mootoreid mille tarbeks omakorda raisatakse endisest rohkem loodusressursse. Kus see loogika on, oskab keegi öelda?
    28.06.2018 09:21
    Selles see loogika ongi. Kapitalism saab toimida kui kasv on 2% või enam, alla selle teema ei toimi. On vaja tarbimist suurendada, selleks on vaja muuta nö standardeid, nagu digiteema tulekuga, suur osa tehnikat kirjutati sellega prügikasti, sest oli vaja telekale panna maks peale ja et tehnika müük paremini läheks. Nüüd pannakse kütusesse saasta, et niigi kiirelt lagunev tehnika veelgi kiiremini laguneks ja seeläbi uue oled sunnitud soetama.
    28.06.2018 09:57
    Paradoks on veel hullem. Iga viljapõld on nüüd muudetud lahingutandriks, kus inimene võistleb autoga oma söögilaua pärast?!?
    28.06.2018 12:13
    mitte just ammu võis lugeda, et 1 liitri biokütuse saamiseks kulub 1,4 liitrit naftakütuseid.
28.06.2018 08:21
loogikat pole ja ei tule
nõudke kahjud välja
Anonüümne kommentaar
28.06.2018 09:12
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "K-Street" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
28.06.2018 11:02
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Kägu" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
28.06.2018 11:10
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Ei" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
28.06.2018 11:58
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "huu" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
28.06.2018 12:05
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "heino" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
28.06.2018 14:35
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "xD" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
28.06.2018 15:03
Parem lisagem mootorile paukgaasi aparaat .
28.06.2018 16:53
Poel midagi parata.Tuleb jällegi Vene viisa teha. Peab natuke kalkuleerima,aga pole võimatu,et isegi piiril aktsiisi maksta nn.ülemäärase kütuse eest tasub end ära. Kodus on 6 bensiinil töötavat seadet. Kui nende mootorid ära koolevad.... :(((
28.06.2018 20:02
See on alles algus. VW juba toob uuel aastal turule uued bensiinimootroiga autod millel on ka kübemefilter peal. Need kes diisli DPF probleeme teavad saavad aru millest jutt. Kõik selle pagana EL direktiivi pärast
    28.06.2018 22:13
    Nii on jah. Peale seda dieselgate jura lõpetatakse diiselmootorid üldse ära ja need trikid, millega jõud ja ökonoomsus meelitati välja, võetakse kasutusele nüüd bensukate peal. Eks bensukad muutuvad ka nüüd ökoks ja jõuliseks võibolla, kuid üle 150tkm ise seda autot pidada ei tahaks. Võimalik, et mõni autotootja lõpetab üldse Euroopasse müügi ära.
28.06.2018 21:20
Naberriigis Soomes on see biolisandiga bensiin juba pea 10aastat müügil ja pole kuulda mingit vingumist ega maailmalõppu. Kui delfis mingi kütuseteemaline lugu oli siis alati leidus keegi moosinägu, kes väitis Soome bensiini olevat Eesti bensiinist parema. Noh nüüd saategi seda paremat bensiini ka Eesti tanklatest osta, milleks see vingumine. Kas ise saate ka aru mida tahate.
28.06.2018 22:13
Teine võimalik lahendus on kasutada oktaanarvuga 98 bensiini, kuhu biokomponenti ei lisata. Paraku on ka see 95st kallim ning maapiirkondade tanklates seda ei müüdagi.

See on küll sihuke "does not compute" stiilis jutt - millega maapiirkondades siis vanemad autod sõidavad? E10 bensiin ju vanemate autode mootoritesse ei passi. Soomes kasvas 98 läbimüük 2011. aastal selle kütusesolkimise alguses märgatavalt...
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega