NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
14.04.2016 22:24
Vaadates kõiki neid ehitisi, mis on püstitatud tsaariajal, tekib hinges sügav austustunne. Kuidas küll siis, sellisel ajal suudeti ehitada nii kestvalt ja läbimõeldult. Vigade parandusi siis ei lubatud ja tehtigi korraga ilusad- tugevad asjad.
Selle aja insenerid ja töölised olid ikka tegijad. nende kohta ei ole piinlik öelda: " OMA ALA MEISTRID-EKSPERDID."
14.04.2016 23:42
Aga ega tollel ajal ei onud ka sellist avalikku autorollotamist ja karistamatuse tunnet, kus kõigile võib varbapeale lasta.....
Kui oli vähemgi kahtlus rollotamises, oli uus ja eluaegne ning samas ka looduslähedane elukoht, koos eluaegse tööga kindlustatud....
Tasuks ka kindlasti ärakäia venemaal Baikali järve äärsel raudtee trassil, mis jäi kasutult seisma peale BAM-i haru valmimist. veet seal on alles tõelised tolle kaugeaja raudtee ehituse pärlid, kaljudesse raiutud tunnelite ja jõgedele rajatud sildade näol. Lisaks veel lume ja kivivaringute tõkked, mägede nõlvadel, koos tolleaegse jaamahoonete puit ja kiviehitiste imeilusa arhitektuuriga.
Aga mida ikka tahta töö kvaliteedilt kui viisaastak tuli täita kolme aastaga ja kolme aasta kokkuhoitud rahade aast
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega