NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
19.08.2018 09:30
Siia lisati varem uudistes ka kuum suvi mis tegevat uimaseks ja mida kõike veel aga seletage ära miks Soomes kiideti just mõned päevad tagasi ,et viimase aja turvalisemaid aastaid oli liikluses. Seal ju samuti rekordkuum suvi ja näe õnnetused hoopis vähenevad. Midagi on ikka meil korralikult mäda seal rooli ja istme vahel ja järelvalve poliitikas. Ilma küll ei maksa süüdistada.
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 13:32
    Riik tahab toppida inimeste pähe mõtteid, mida sina ei pea millekski. Vaata kuidas sotsliberite valitsused üle maailma (k.a ELiit) sunnib tsenseerima sotsiaalmeediat ja seal suhtlemist.
    FB, Instagram, LinkedIn, YouTube jne on juba tsensuuriga tegelemas. Kõik, mis ei ole sitsliberite meelest hea .....seda tuleb KEELATA. Uuel kujul NLiit on moodustatud ja tegutseb veel karmimalt, kui NLiit mõnes aspektis.
    Samas inimene on kahjuks sunnitud elama koos ebaõiglusega siin maailmas. Selleks, et sotsliberite ideoloogia inimesi närvi ei ajaks, peavad endal olema väärtused paigas, mis püsivad ka siis kui sotsliberite hullus on möödas. Tavaliselt KEELAMISTEGA hakkavad lõppema ajastud ja tuleb uus.
    Otsige esiti Jumala riiki ja neid väärtusi. Need väärtused on ajatud! Jumala väärtused rahustavad sind ka siis, kui Sind saadetakse Siberisse, koonduslaagrisse, visatakse sotsiaalmeediast välja jne jne
    Elu on palju rohkem väärt, kui kitsarinnaline ka egoistlik sotsliberalism, kuhu naised ei julge omale lapsigi sünnitada.....Eestis ca 40% naistest ei sünnita. Läänes veeeeel hullem. Sealt ka see masssssssiimigratsioon, mis pidi õnnistav olema Euroopale. Rootsi ei juleta enam minagi. Malmös on iga päev vähemalt üks mõrv, Göteborgis äsja põletati üle 130 auto (mitte esmakordne), Stockholmis on piirkonnad kuhu politsei isegi päeval ei lähe ilma erivarustuseta sisse.....
    ELiidu rahvuseid hävitatakse sotsliberite poliitika abil :(
    19.08.2018 13:59
    Enne "sotslibreesid" juhtisid värki reformarid, kes mängisid kõik meie varad välisärikate ja pankurite kätte!
    Pole ime, et autojuhtidel on vaesumisest ja koondamistest närv püsti.
    19.08.2018 16:19
    Kogu see arvamusavaldus on täis totrusi.. vanad teed, kehvad autod...
    Põhipõhjus on KÕIGILE VÕDDNE TRAHVISUMMA, MIS EI KASVATA MITTEKEDAGI....miljonäri teeb veelgi ülbemaks ja väikse sissetulekuga kodaniku ükskõikseks.
    Kuni riigivõim jätkab pea liivaalla peitmist, seni laipade kuhi saab aina täiendust.
19.08.2018 09:35
Teed on ju samad, aga liiklussurmade arv suureneb - ikka vist probleem kõrvade vahel...
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 10:56
    Tallinn on linn, ja mitte läbisõiduhoov Viimsist Haaberstisse sõitjatele.
    Aga see on muidugi soovmõtlemine, Tallinn ei ole enam linn.
    Vaid just läbisõiduhoov.
    Aasiga (just sellises käändkonnas) eesotsas.
    Kes teeb kõik läbisõitjate heaks.
    Ja hävitab linna.
    Aga see ei ole ilmselt tema jaoks oluline,
    19.08.2018 11:01
    See "kiuslik" liiluskorraldus - ma imestan, et keegi kuskil seda näeb, igatahes mitte linlane, võib olla tingitud asjaolust, et tegemist on linna ja mitte maakohaga.
    4-realine Tallinn-Tartu maantee - lubage naerda, kas keegi tõsiselt mõtleb, et liiklussurmad vähenevad?
    Kui midagi rooli ja gaasipedaali vahel ei muutu - ja ridade arv ei ole siin oluline.
    19.08.2018 12:22
    teist keelt ei mõista kui kindžal v šopu
19.08.2018 09:40
Üks ja ainus põhjus on seadustele vilistajad.
Pole need teed ohtlikud kui valitakse õige sõidukiirus.
Igale rullnokale ju lapsehoidjat-järelevaatajat kõrvalistmele ei pane.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 11:16
    Meil siin külavahel sõitis üks vanem härrasmees treppis teel kurvist välja... loomulikult oli loll et turvavööd ei kasutanud.... kuid pani vastu kraaviperve, nagu vastu seina oleks sõitnud.. kiirus polnud suur... peaga lendas klaasi... kiirabi viis kontrolliks kaasa ja saatis koju... paar tundi hiljem oli kutu.... statistikasse ei läinud, sest kohapeal ei hukkunud... vot see oli halbade asjade kokkulangevus... a mis te arvate, et see tee seal korda tehti? Muidugi mitte...
    19.08.2018 16:57
    Kraav oli süüdi, et härra õiget sõidukiirust treppis teel valida ei mõistnud?
    22.08.2018 09:13
    Maanteeamet oli on ja jääb süüdi kuni teed on hooldamata.Lihtne.
19.08.2018 09:43
Jah. Mingi tõsine probleem on istme ja rooli vahel oleval elemendil viimasel ajal.
Politseil tuleb jõulisemalt sekkuma hakata ja tegeleda ikka selliste problmmeemidega, mis päriselt ohtu tekitavad, mitte passida kiirusepiirangu alas ja püüda seal paar k/h kiiremini sõitjaid.

Üks asi mille üle ma teemärgistuses sageli imestan on katkendkik vahejoon teel kohtades, kus absoluutselt pole pikemalt ette näha - ehk et sõida mööda kohas, kus sega mingil juhul teha pole võimalik. Kuna ajutegevus nii paljudel tänapäeval puudub, siis äkki peaks teemärgistusi veidi muutma hakkama? Kas või nende pärast, kellel ajud jätkuvalt töötavad?
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 12:20
    Ei ole lihtsalt raha et teed korralikult märgistada, pealegi saab märgistaja preemiat kokkuhoitud värvi eest milleks siis rohkem värvi kulutada
    19.08.2018 12:23
    Imelik, et keegi ei märgi põhjuseks narkootikumi. Seda ju ei avasta ka puhudes, aga ometi sõidab narkouimas juhte ringi oi-oi kui palju. See ongi see põhjus, miks noored mehed liikluses nii uljad ja enesehävituslikud on. Kahjuks tõmbavad nad oma narkouimas uljusega teise ilma kaasa ka teisi.
    20.08.2018 10:29
    mina seevastu tean palju kohti. kus normaalne nähtavus, ent pidevjoon!Kirss tordil-kodust väljudes pean 105.ndal meetril üle pidevjoone sõitma!
19.08.2018 09:44
Päris palju on vanemaid juhte, kellele autosõit tähendab eelkõige läheduses ühest külast teise või max vallakeskusse - aastakümneid. Kui nüüd otsetee muutub väga kehvaks või on sundringsõit teetööde tõttu, peab ta ilmuma suure liiklusega maanteele, millega kaasnevad pöörded kõrvalteele ja kõrvalteelt, teiste "nõelumised" ja ohtlikud möödasõidud, kui ise 70 km/h "tiksud" jpm.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 10:35
    Meie kandis ka mitmeid 80+ memmesi (kõiki ei tea), kes edukalt sõidavad autoga ja saavad juhiloa pikendatud- Inglismaal anti isegi 99a juhtimisõigus, seega pole vanus mingi näitaja (ja vanuse järgi juhiloa äravõtmine oleks selge diskrimineerimine ja inimõiguse rikkumine)- mõnikord ei saa juba 40a inimene tervislikel põhjustel enam juhtida 😉
    19.08.2018 10:57
    minu ettepanek oleks lugeda meie suurematel teedel sõidetavad sõidukilomeetrid ja siis kõrvutada seda hukkunute arvuga või mõne muu liiklusest loetud arvuga.
    19.08.2018 11:08
    Kui kodanikul on uhkem auto,on tal ka ilmselt veidi suurem lubatud piirkiirus, sest kuidas muidu oleks võimalik kodanikul kiruda teist juhti .kes sõidab 88 km tunnis ,et ta ei saa 90 +vabalt kulgeda.
19.08.2018 09:47
Pole vähemalt Delfist lugenud mitte ühtki avariiteadet, kust raske liiklusõnnetuse põhjus oleks auto valmistamise aastanumber. Tõenäoliselt on artiklisse sattunud "vana auto probleem" automüüjate nõudmisel.

Avariide põhjused on tegelemine kõrvaliste asjadega, joobes juhtimine, roolis magama jäämine ja tee ning liiklusoludele mitte vastav sõidukiirus. Arvan, et 99% liiklusõnnetustest põhjustavad just need tegurid.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 10:13
    Vana ronti on ka muide odavam remontida! Ma olen vaid ühe õnnetuse kohta sel aastal kuulnud laset: "auto polnud tehniliselt korras!".
    Lisaks on meil selline tore asi nagu tehnoülevaatus...
    Ja no ei ole ju kuulda, et õnnetustes oleks vaid vanemad autod... on nii uued kui vanad.
    19.08.2018 10:17
    Imeline kommentaar.
    19.08.2018 10:18
    Ehk liikluseeskirjade eiramine.
    Üks osa autojuhtidest tundub elavat pettekujutelmas, et nemad kui nutikad inimesed võivad sõita vastu punast, samas kui lollid ootavad. See ei ole kaugeltki mitte suurem osa, aga küllaldane, et muuta meie liiklust anarhiaks.
    Miks ei ole võimalik astuda teele, kui sulle süttib roheline - sest "nutikad", kuigi näevad, et on teeületust ootavad jalakäijaid, sõidavad julmalt vastu punast, sest jalakäija ju peab veenduma tee ületamise ohutuses. Nad on veendunud, et autojuht ohutuses ei pea veenduma. Laps peab teadma, aga autojuhile kohustust ei ole.
    Ma olen ka ise autojuht, aga kesklinna elanikuna ka suurel määral jalakäija - ja ma ei saa jalakäijana ühestki ristmikust üle ilma vastu punast sõitjatega arvestamata. Ka mitte ükski minu tuttavatest autojuhtidest-jalakäijatest. Just eile vestlesime sellest.
    Keegi ei mäleta enam Keskturu lähedal juhtunud õnnetust, kui keegi Gregor sõitis vastu punast, põrkas kokku teise autoga, ja inimesed said kannatada. Täpselt samal ristmikul talitavad edasi samasugused gregorid. Ma tean, see on minu ristmik turule, nad sõidavad vastu punast. Lihtsalt juhus, et sama ei ole taas juhtunud. Aga juhtub, varem või hiljem, kuni autojuhid hakkavad järgima reegleid - KÕIK.
    Ja kõik, kes liikluseeskirju ei järgi, tuleb loast ilma jätta, võib-olla aasta pärast, sõltuvalt eksimuse ohtlikkusest, uuesti eksamile lubada (mõned tegelikult lihtsalt ei sobi autojuhiks). Ja see ei ole politseiriik - Vilja Kiisler ehk imestab, aga ma ei ole näinud liberaali, kes kutsuks üles seadusi eirama. Proua Kiisler võiks oma liberaali definitsiooni uuendada.
19.08.2018 09:49
Autopargil pole küll nüüd häda midagi. Ma ei tea les sellist uudist treib,et eestis vanad autod. Minge krt käige Austria,Saksamaa,Poolas sõitmas näete autoparki. Sama mis siin. Pigem on asi kinni kinni ikka inimeste ajumahus. Millegipärast tundub ikka sedasi,et mida rohkem raha seda tegijam juht on. Ei ole tähtsust suunatulel ega pidevjoonest jnejne. Vanade autodega sõitjad on ikkagi viisakad.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 10:43
    Ta ei väidagi, et meie autopark uus oleks, lihtsalt see autopark pole ka mujal kuigi uuem.
    Ja lisaks fakt, et Soomes on autopark veel vanem kui meil aga neil juhtub vähem õnnetusi.
    19.08.2018 10:53
    Tallinnas liigeldes tundub kohati, et oled Monacosse sattunud, pea iga 4 - 5 auto on mingi preemiumbrändi mudel.
    Kahjuks on ka nii, et needsamad preemiumbrändid kipuvad liikluseeskirjadele vilistama - juhid on vist ameerikas käinud ja sel näinud, et high- ja freewaidel suunda ei näidata:))))
    19.08.2018 14:54
    Töölähetustes Soomes tuleb käia paar päeva kuus ja liiklus neil ja meil on kui öö ja päev. Kui on maanteel kiiruspiirang 80 (seda on neil palju, 120 vaid kiirteel), siis kõik sõidavadki 80ga. Mitte mingit tõmblemist ega möödasõite pole.
    Kui Tln-Trt mnt ots läbi teha ja lubatud kiirusega sõita, siis tõmbleb selja taga iga natukese aja tagant keegi.
    Eks asi suuresti ka trahvimäärades. Ülelahe on igaühe palgamääraga seotud. Mis iganes, aga sellist idiootset käitumist rooli taga ei ole.
19.08.2018 09:50
oma juhivõimete ülehindamine ja nutiplutiga tegelemine roolis,ka alkohol on ikkagi põhilised põhjused,mitte vanad autod ja kehvad teed.
    19.08.2018 10:23
    Vaata Euroopas ringi. Alkohol ei ole probleem, mille kättesaadavust peab piirama või millega rooli istumine on kohe ohtlik. Probleem on selles, kuidas inimene käitub joobes peaga. Millegipärast mujal sõidetakse joogisena pubist koju aeglaselt, kuid Eestis hakatakse kohe kõva meest mängima, sõpradele midagi tõestama ja kihutama. Veelgi veidram, et sama asi juhtub ka siis, kui normaalne inimene istub kainelt bmw rooli
19.08.2018 09:52
Kui vana peab olema auto, et ohtlikuks muutuks? Võrdlemisi napakas seisukoht.
    19.08.2018 09:58
    Mina väidan, et korralikult hooldatud vana auto on ohutum kui uuem masin mille omanik jõuab vaevu kütust osta ja sõidab kuni enne ülevaatust on vaja läbi saamiseks kriitiline ära teha.
    19.08.2018 10:41
    to mikk
    aga neid korralikult hooldatud autosid on väga vähe. Loe siin samas artiklit ja seal all kommentaare-lamellidega sõidan suvel ja ei ole häda midagi, mis need odavad hiinakad siis kehvemad on. jms jura.
    19.08.2018 10:57
    @valik
    Mis esinduse müügimees oled? :) Pista need uued ratastega raalid põlema kus esiklaasi asendab kuvar ja juhtimine seisnebki nutiseadme näppimises kuna auto on ise nutiseade. Ma ei kavatse oma vana head autot ka siis uue vastu vahetada kui varuosasid enam saada pole. Lasen spetsiaalselt valmistada või teen ise.
19.08.2018 09:53
Artiklit illustreeriv pilt näitabki põhjuse, miks ei peaks avariide rohkuse üle imestama. Ega ei imestagi.
Põhjus ja tagajärg üheskoos.
19.08.2018 09:57
Mis seos on autode vanusel ja liiklusõnnetustel? Ega polegi, uutel autodel on rohkem tilulilusi ja mugavusvarustust, aga pidurid ja veermik pole viimased kümnendid suurt muutunud. Tõsi, on olemas ohutumad rajalhoiu ja pikivahe püsikiirusega jne autod, aga enamus inimesi neid hinna pärast ei osta.
Soomes on autopark vanem kui Eestis muide, sest automaks, aga õnnetusi juhtub vähem kui meil, seega pole viga kindlasti autode vanuses.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 10:43
    Muide ei ole. Soome keskmine vanus 11.8 aastat.
    19.08.2018 10:57
    Tegelikult on üheks avariide põhjuseks just liiga head ja uued autod, mitte vanad. Moodne auto liigub vaikselt ja teeoludest sõltumata sujuvalt - ilma spidomeetrit jälgimata ei saa arugi, kui ainult kergelt gaasi peale vajutades juba 110-120 km/h sees on. Vanade autode mootorimüra ja masina rappumine tekitas kiiruse kasvades automaatselt ohutunde, uues masinas aga tikub tekkima võltsturvatunne justkui istuks ikka alles pehmel diivanil teleka või arvuti ees. Ometi kehtivad füüsikaseadused ühtmoodi mõlemaile.
    19.08.2018 10:57
    Ei ole enam vist tõesti, mu info aegunud.
    Aga no paar aastat siia sinna nüüd küll õnnestuste arvu ei tõsta.
19.08.2018 10:03
Just nii ongi,sõitsin koos sakslasest sõbraga üleeile Viljandi-Võru
vahelist maanteed ja mu sakslasest tuttav küsis,et kas me oleme Venemaale jõudnud,see TEE EI KANNATA MINGITKI KRIITIKAT.
19.08.2018 10:04
Võib-olla on abiks see kui ohtlikud möödasõidukohad tähistada punase pidevjoonega ja selle ületajaid karmimalt karistada?
    19.08.2018 10:32
    Mida rohkem reguleeritakse, seda rohkem kahaneb juhtide oskus iseseisvalt mõistlikke otsuseid vastu võtta. Tänane liiklussurmade statistika ongi pikaajalise ülereguleerimise tulemus. Paneme siia kõrvale veel eurokraavid (enamus kabelimatsudest toimub ju maanteel, kus ohtlikku olukorda sattunud juhid väldivad iga hinna eest kraavi sõitmist) ja ärakaotatud teepeenrad (samal ajal kui Läti-Leedu teevad kõigile uutele teedele ligi 2m laiad teeperved) ning igasugune automüüjate lobitöö vanadest autodest muutub naeruväärseks
    19.08.2018 11:34
    Vanameez - ma olen vilets autojuht, ja ma tean seda.
    Ma ei ole kunagi sattunud avariisse, ja seda tänu teistele autojuhtidele. Olukordi on olnud, Samas olen ma päästnud teisi autojuhte avatiisse sattumast, nagu iga autot juhtiv inimene.
    Kui ma lähen liiklusesse, siis ei mõtle ma regulatsionidest - ma pean arvestama teiste liiklejatega, ma näitan suunda - sest muidu ütlen ma kaasliiklejatele, et sõidan otse - ma arvestan kaasliiklejatega - ja sel ei ole midagi tegemist sinu kirutud regulatsioonidega, mis loodetavasti aitavad vangi panna kõik inimesed, kes kaasliiklejatega ei arvesta.
19.08.2018 10:07
Eestlasel on kogu aeg vingumist ,on politsei teedel vingub ,ei ole ,jälle vingub ,kas ilmas orjaliku järel.valveta elada ei oskagi .Igasugu kaamerad ,poliseid ,kapod ,mupod ,piirivalvega ühendamine pidi olukorda parandama .Kas meil on miljonärriik ,et kõike ülal pidada jaksame .Vene ajal võeti load 2 aastaks jututa ära ,kui lõhnadega vahele jäid .Nüüd mämmutatakse aastate kaupa ,peetakse maha suuri seminare ,aga olukord ikka sama.
19.08.2018 10:21
Mitu avariid sajast juhtus selle tõttu,et masin oli vana?!?

Peapõhjus ikkagi see,et "Ma olin üldse feissbuukis kui avarii juhtus.Mina küll süüdi ei saa olla!"
19.08.2018 10:23
Olen selle poolt, et kihutajad, joodikud jms lubadest ilma ja uuesti kooli/eksamile.
mõne paneb ehk mõtlema... trahviraha leidub igal hullul taskus varuga ja see ei ole mingi karistus.
19.08.2018 10:33
õnnetust on juhtunud tehnilise rikke tõttu? Analüüs puudub, sest on vaja suruda autode vanusele. Selle taga paistab üldine Euroopa autotöösturite huvi. Igal aastal uus võltsitud keskonnanäitajatega auto! Igatahes on keskkonnale ka ohutum loksuda oma 10000/aastas vanaga, kui raiskamist toetada uue enamsti viletsama ja vähem töökindla muretsemiseks. Ei maksa segi ajada liiklusohutust, autotöösturite huve, kodaniku huvi mõnusalt ja mõistleke kuludega kulgeda ja riigirüüstajate huvi täiendavaid makse koguda.
19.08.2018 10:41
Seda meelt, et piirkoorus alla tuua. Kui kõik on vilets- autod kas liiga head või viltsad, kraavid sügavad, teed katki, inimesed muidu uimased või purjus, liiga noored, liiga vanad jne jne jne. - siis see on ju meie reaalsus. Seda muuta ei saa. Küll aga saab kehtestada piirkiiruse 80 või 70 km/h. Kuhu meil kiiret! On mujalgi nõnda ja pole hullu midagi.
Siis jäävad eraldi lubatud maanteelõigud, kus võid kimada 110 või 90 ga.
    19.08.2018 11:07
    Idee on ilus, aga kahjuks teostamatu. Juba praegu tundub (vähemasti kommenteerijate) enamik olema veendumusel, et kehtiv 90 km/h pole mitte äärmine lubatud ÜLEM-, vaid kohustuslik ALAM-kiirus. Moodsad masinad võtavad hetkega sisse 100-130, seega tuleks kiiruste alandamine kõne alla vaid vastavate tehniliste lahendustega, mis takistaks lubatust kiiremini sõita. Sellised lahendused on isegi olemas, aga pole mõeldav neid kõigil meie teedel rakendada.
    Inimloomust tundes on siiski mõjusaim karistuse vältimatus reeglite eiramisel. Süstemaatiliste kurjamite väljasõelumiseks oleks talongisüsteem üks tõhusamaid.
    19.08.2018 12:41
    Kalmistule nimelt on kiire. Kellel lähedaste kalmule,kellel ise sinna mulla alla,kes tahab kedagi saata sinna liiva alla jne. Aina kiire ja see on peamine stressi tekitaja -kiirus.
    Kiirus ei tapa vaid olematu hall ollus juuste või kiilaka all tapab. Kõrvade vahest ei hakka mainimagi,kus ulub vaid tuul.
    Laps ootab, millal saab lasteaeda siis kooli, edasi kooli lõppu. Edasi saaks mehele või naise võetud siis last,millal lasteaeda-kooli,täiskasvanuks. Nüüd jääb oodata millal saaks pensile ja siis jääb oodata millal - saaks "peetruse juude" ;)
    A peetrus arvab,et ei sa mulle sobi ja lääd põrgusse;)
    Lp.Pagan isiklikult;)
    19.08.2018 17:11
    Muidugi võiks ülemkiirus olla 80, eesti niiväike riik, et ajakulu pea olematu, küll aga ohutus tõuseks meeletult. Neljarealistel/kolmerealisrel võiks jääda 110/100
19.08.2018 10:43
viimase aja mall on selline ,sulle tuleb ühesuusnalisel tänaval keegi vastu ja sõimata saad sina et sa jalus oled ja veel takkapihta näidatakse näppu ,kui sa autost välja tuled ja küsid et mis juhtus ,et mis ma valesti siis tegin ,keritakse aken kiiresti kinni ja lubatakse poliis kutsuda et ma pidavat teda veel ahistama ja tahtvat füüsiliselt karistada,vot nii käivad meil asjad praegast.aga karistada tuleks ja karmilt sest inimesed ei karda enam midagi ega austa mingeid reegleid ,karistamatuse tunne on suurema osa juhte hallanud,näppu näitavad nii mehed kui naised ,kuigi ise rikuvad liikluseeskirju,oi kuidas tahaks neid näppe........
19.08.2018 10:44
Ei ütleks ohtlikud teed aga liikluskorraldus on ohtlik - absurdseid liiklusohtlikke lahendusi jätkub kõikjal. Suhtarvu järgi uute autodega sooritatakse rohkem avariisid. Kahjuks oleme nii jõukaks saanud et üle poole eestlastest ei jõuagi uut autot osta sama protsent oli ka 50 aastat tagasi. Kirjeldatud olukorras on ime et avariisid nii vähe toimub.
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega