NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 09:35
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "vana irv" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.08.2018 09:40
Kolm põhjust , miks selline olukord hetkel meil teedel on. Politsei reakoosseis minimaalne, karistused olematud, nutimaailm. Politsei suurendamine 2 korda karistused muuta vastavalt tegudele rangemaks. Telefondesse vahtimine on nii massiline, mille tõttu peaks olema karistus 3 kuuks ilma sõiduõiguseta. Joodikud reaalselt kinni esimesel korral ( ühiskondlik töö päevasel ajal ) jne.
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 09:44
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Viisakas rott" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 09:47
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Arvamus" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    19.08.2018 10:18
    Ehk liikluseeskirjade eiramine.
    Üks osa autojuhtidest tundub elavat pettekujutelmas, et nemad kui nutikad inimesed võivad sõita vastu punast, samas kui lollid ootavad. See ei ole kaugeltki mitte suurem osa, aga küllaldane, et muuta meie liiklust anarhiaks.
    Miks ei ole võimalik astuda teele, kui sulle süttib roheline - sest "nutikad", kuigi näevad, et on teeületust ootavad jalakäijaid, sõidavad julmalt vastu punast, sest jalakäija ju peab veenduma tee ületamise ohutuses. Nad on veendunud, et autojuht ohutuses ei pea veenduma. Laps peab teadma, aga autojuhile kohustust ei ole.
    Ma olen ka ise autojuht, aga kesklinna elanikuna ka suurel määral jalakäija - ja ma ei saa jalakäijana ühestki ristmikust üle ilma vastu punast sõitjatega arvestamata. Ka mitte ükski minu tuttavatest autojuhtidest-jalakäijatest. Just eile vestlesime sellest.
    Keegi ei mäleta enam Keskturu lähedal juhtunud õnnetust, kui keegi Gregor sõitis vastu punast, põrkas kokku teise autoga, ja inimesed said kannatada. Täpselt samal ristmikul talitavad edasi samasugused gregorid. Ma tean, see on minu ristmik turule, nad sõidavad vastu punast. Lihtsalt juhus, et sama ei ole taas juhtunud. Aga juhtub, varem või hiljem, kuni autojuhid hakkavad järgima reegleid - KÕIK.
    Ja kõik, kes liikluseeskirju ei järgi, tuleb loast ilma jätta, võib-olla aasta pärast, sõltuvalt eksimuse ohtlikkusest, uuesti eksamile lubada (mõned tegelikult lihtsalt ei sobi autojuhiks). Ja see ei ole politseiriik - Vilja Kiisler ehk imestab, aga ma ei ole näinud liberaali, kes kutsuks üles seadusi eirama. Proua Kiisler võiks oma liberaali definitsiooni uuendada.
    Antud kommentaaril on 1 registreeritud vastust ja 3 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
19.08.2018 09:48
Sõidan regulaarselt 200+ sportautoga - politseid ei ole ju kuskil! Mulle see riik sobib. Kas see on aga normaalne euroopa riik, kahtlen selles!

Ülevaatustelt saavad läbi sellised pannid kus võid rusika läbi roosteaugu panna. Linnas sõidab lugematul hulgal autosi mis ainuüksi 2 sekundise vaatluse alusel ei ole sõidukõlbulikud - rehvid siledad, kolisevad ja logisevad, summuid lahti jne.

Sellisi "teid" pole kuskil euroopas nagu siin, sõitmiseks parimad siin mülkateedel on aafrikasse ja venemaale sobivad autod nagu Land Cruiser, Outback jne
19.08.2018 09:49
Küll on ikka põhjusi otsitud igalt poolt. Põhjus on roolitagune tihend. Autod, teed, kiirus, jörelevalvalvajad ja mis veel ei põhjusta õnnetusi. Okei alati võib terviserike tulla ootamatult või puu otse ette langeda. Aga nii mugav on mõelda et midagi muud on süüdi, mitte juhi liigselt väike tähelepanu liiklusele, oskamatus või mittearvestamine teistega. Inimene on ekslik, kuid enamikku eksimistest saaks vältida.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    19.08.2018 11:14
    Kus on "ülereguleerimine"?
    Mina näen vaid liikluseeskirjade järgimise nõudmist,
    Kui mingi reegel on vale, siis tegutsetakse selle muutmise nimel.
    Aga kuni see kehtib, siis seda järgiakse.
    19.08.2018 11:39
    Jah, did, ma saan aru, mida Sina lumehelbekesena näed. Ma võiks tuua Sulle siin hulgaliselt näiteid, aga piirdun praegu siiski ainult ühega. Stoppmärk. Peatu ja anna teed. Üks kõige magusamaid jupijumalate seadusi liikluseeskirjades, mis kirja pandud mõttetute trahvide tegemiseks.
    Kui ma peatun, aga teed ei anna, kas ma siis saan kergema karistuse, kuna rikkusin ainult poolt seadust? Seaduse järgi ma pean peatuma märgi ees või kui teele on tõmmatud joon, siis selle ees. Paraku ma tean nii mitmeidki stoppmärke, millel puudub tee peal joon ja mille ees peatudes ei näe ma mitte essugi, kas ristuvalt teelt tuleb auto või ei. Mis ohutusest me siin räägime? Samas on mõned märgid sellise koha peal, kust juba kaugelt on näha, kas paremalt-vasakult kedagi tuleb või ei, aga ma pean ikka kinni pidama, sest muidu mõni napoleonikomplesiga ja kodus naise poolt talla alla astutud frustreerinud mehikene tuleb ja teeb mulle lihtsalt ärtust ära, kuigi ma saaks kenasti kokku hoida nii kütust, kumme, teekatet ja tõsi - ka aega, sest pahatihti on nii, et kui läheneda stopmärgile, on näha, et kui ma seisma ei jääks, suudaks ma ilma igasuguse ohuta sooritada pöörde, aga kui ma pean seisma jääma, siis ohutuse huvides ma enam ei jõua pööret enne sooritada enne, kui olen masina(d) läbi lasknud. Jah - kümmekond sekundit pole miski aeg, aga liida see terve elu peale kokku, siis saad juba korraliku tulemuse nii piduriklotside, rehvide kui ka muus osas. Miks ei võiks see stopmärk olla lihtsalt - Ettevaatust, anna teed!? Vastan ka - sinusugused nägijad ju näevad, et sinna on peale kirjutatud STOPP ja mõtlemisvõimetutena nad lihtsalt järgivad kirjasõna.
    Ja selliseid näiteid on tegelikult kuhjaga, kus inimestelt võetakse seadusega mõtlemisvõimalus ära ning sunnitakse alluma mõttetustele...
    19.08.2018 12:04
    Stoppmärgi kohalt on mul kogemus Rootsi Kuningriigist, kus mu kolleeg, kes iial ei olnud ega kavatsenud teha juhilubasid, seletas eesti bussijuhile, et stoppmärk tähistab seda, et pead võtma kohalt esimese käiguga - ta oli tüdimuseni tõlkinud rootsi politseinikke eesti autojuhtidele, stoppmärgi kohalt oli temast saanud lausa spetsialist, tõlkides, olemat autojuht.
    Weizenbergi ja Poska ristmikul oleks meil hädasti vaja rootsi politseinikke, mu kolleeg võib tõlkida, loomulikult kõik maksumaksja arvelt, mille arvelt ju tegelikult me autojuhtet ülal peame.
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 09:49
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Miis" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.08.2018 09:51
Ma alustaks sellest, et suurim probleem on riiklik kodanikele näkku sülitamine. Selle tagajärjel sülitavad kodanikud ka riigi poole.
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 09:52
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Unic" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.08.2018 09:52
Rekord kiilasjääl on 240 ja suvel 280 Eestis. Seda saab teha kui sul on sportauto näiteks Tln-Narva 20km ja edasi, või siis Tln-Tartu kuskil Jürist edasi
19.08.2018 09:55
sõidan piirkiiruses, sest ei taha olla EW eelarve trahvirea sponsor.
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 09:57
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mikk" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
19.08.2018 10:04
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Tervishoiunõunik" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.08.2018 10:08
Kõik on õige, aga tähtsuse järjekord on küll vale. Ohtlikud teed ja vanad autod eeldavat ka vastavat sõidumaneeri. Küll aga seadusetus on üks peamisi põhjuseid, miks asjad nii on nagu on. Oludele mittevastav ja üleliigne kiirus, mõnuainetest segane pea, hulljulgus ja kaasliiklejatele vilistamine on selline jada neist põhjustest. Ohtlikud teed, terviseprobleemid ja vanad autod on selle jada lõpp. Sageli on need kaasnevad põhjused sellele tipupõhjustele. Kui ikka segase peaga kihutatakse vana autoga ükskõik millisel teel, siis pole midagi head loota. Aga vana auto pole siin milleski süüdi. Süüdi on ikka see, kes istme ja rooli vahel on. Kas iseenda või siis teiste suhtes, polegi vahet. Ehk inimene on see, kes peab end looduse krooniks, aga kes ei arvesta, mis sellega kaasas käib. Temast algavad kõik probleemid. Me tahame ise oma lühikest elu veelgi lühemaks teha. Miks küll ei kasutata seda hüve või eelist, mis on meile mõtlemise võimega kaasa antud? Sest enamus raskeid avariisid toimub ikka mõtlematuse tagajärjel. Aga ometi ei saa inimene hetkegi ilma mõtlemata elada. Vähemalt siis, kui ta on teadvusel. Seega on kõik vale mõttetöö vili.
19.08.2018 10:13
Ainult üks ving, kui politseinikud passivad teede ääres ja trahvivad ja ving, kui neid ei ole...
Ja üldse, riik peab tegema, riik peab võimaldama, riik peab tagama...
Kas on ikka nii? Kas me ise ei peaks vähemalt oma turvalisuse eest ise hoolitsema ja käituma homo sapiensina?
Miks on Soomes, kus samuti ei ole politseinikke fööniga põõsas passimas, hoopis vähem avariisid? Miks on Soomes väiksemal maanteel eesliikujast möödasõit pigem erand kui reegel?
    19.08.2018 10:22
    Muide Soome kõrvalteedel on piirkiirused ikka tõeliselt naeruväärsed 50-60. Eestis 90 asulavälistel ja ikka on vähe!

    Tee ei ole ohtlik ja samuti vanad autod, ohtlikud on idioodid, kes arvavad, et neile ükski reegel ei kehti või liiklevad ainult neile teadaolevate reeglite järgi.
19.08.2018 10:22
Viimasel ajal olen jälginud erinevate autoavariide videosi youtubes ja imestanud, et mõnikord võib olla liikluskultuur suurlinnades selline, mida eestis suurtelt maanteedelt vaevalt oskaks oodata- nt jäi silma olukord, kui 2 väikest koera (valge ja oranž) nautisid otse keset 2+2 realist maanteed armurõõme (mis tekkis kevadise üksteise leidmise tagajärjel)- aga keegi otsa ei sõitnud, vaid piirati kiirus minimaalseks ja sõideti ringiga mööda- need 2 tegelast kusjuures jätkasid oma tegevust, mille peale ilmselt sündis mõne kuu pärast pesakond maanteel tehtud kutsikaid 😀
19.08.2018 10:39
Absoluut vale arusaam avariidest.
Auto võib olla viimane ront 100 aastavanune, kehvade pidurite, rooli jnee . sõiduteed hirmsas seisukorras , politsei iga kilomeetri taga JA IKKA KÕIK SÕLTUB AUTOJUHI SÕIDUOSKUSEST ja punkt.
Ühesõnaga iga autoga, kõikidel teedel võib alati sõita, nii päeval kui öösel, valvsate pahatahtlike liikluspolitseinike simade all, kui oskad õieti autot käsitleda-sõita.

NB! Siinsed suuremosa kommijates, on maainimesed, kes ei oma sõidu lubasidki, rääkimata sõiduteadmistest, mida saab järeldada nende kommidest.
19.08.2018 10:52
Veel üks ülioluline detail ;
Kohesel peaks lõpetama tänasel tasemel lubade väljastamist. Taseme kus teadmised praktilisest sõidust on minimaalsed. Lubade väljastajad lähtuvad põhimõttest, "küll elu õpetab" aga tegelikult ei pruugi kõiki õpetada ja siis need ongi avariide põhjustajad-tegijad.
19.08.2018 10:52
Millegipärast juhtub kõige rohkem avariisid, eriti raskemaid, uute autodega parimas korras teedel. Pealkirjas toodu on lausjama, õnnetuste põhjuseks on teeoludega, oma sõiduki ja iseenda võimetega mitte arvestada oskavad juhid ja nemad üksi. Ka punktuaalne eeskirjade täitmine ei taga ohutust kui rooli taga analüüsivõimetu isend istub. Mistahes vana rondiga ja mistahes seisukorras teedel on võimalik täiesti ohutult sõita.
19.08.2018 11:35
Huvitav, et tegemist on Autolehe ajakirjanikuga aga kirjutab nagu liivakastis mängiv laps. Kuidas saab ära unustada liikluskorraldust, mis on liiklemise alus? Kui liikluskorraldus lonkab kahte jalga, miks siis süüdistatakse kõikides hädades autojuhti mitte liikluskorraldajat? Liiklemine on siiski punktist A punkti B jõudmine, niisama lõbusõitu võib mõni üksik isend teha. Kui see punktist A punkti B jõudmine on nagu kaljuronimine, siis saamegi trikke üritavad juhid. Korraldame liikluse juhile sobivaks ja nagu imeväel hakkab ka liikluskultuur tekkima, seni kuni me süüdistame autojuhti ja talt 10 nahka nülime ei parane siin miskit.
1 2
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega