NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
01.10.2016 16:52
Rail Balticust võib iva ja perspektiivi otsima hakata alles siis, kui ta on:
- osa Eesti raudteevõrgustikust,
- rööpmelaiusega 1524(1520)mm ja
- ehitatakse olemasolevasse Valga-Tartu-Tapa-Tallinn raudteekoridori.
Kusjuures jäetakse perspektiiv (Raasiku-Lehtse kandis) suundumiseks Soome lahe alusesse tunnelise.

RB pakutav trassivalik Harjumaal keerutamisega "nullib" Tartut läbiva olemasoleva trassi ~45km pikkuse ja kiirusevõidu peaaegu täielikult.
Mõistlik oleks ikka olemasoleva raudteevõrgustiku rekonstrueerimisega jätkata; sh taastada Haapsalu-Rohuküla lõik, samuti reisijatevedu Kagu-Eestis ja Ida-Virus:
Ning Venemaa suundades.

Sestap retooriline küsimus:
Kas 600 kodu hävitamine, Eesti (1524mm) raudteevõrgustiku, veeremi jms väljasuretamine on ikka eestlaste endi vaba tahe?
02.10.2016 06:00
see on simeooni utoopiline projekt, enne presidendiks ja siis rb. jah vanasti käis tsaika ja sõitjaid oli. nüüd käib valga-riia vahel rong, tühi enam-vähem.parem ja majanduslikum on käibelolevad raudteed rekonstrueerida-tuleb mitmeid kümmneid kordi odavam, kui uue ehitus. samuti saab otsa raudteetammi ehituskäigus liiv ja ruus, millest oli juttu.
02.10.2016 13:26
tehke parem 4 realine kiirtee varssavaini, nagu varssav-berliin ots praegu.
surnult sündinud rail-baltika unustage ära
02.10.2016 22:09
Kaltsu täävi valitsus on lollide valitsus kes ei võta kuulda tarkade ekspertide juttu
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega