NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
12.05.2017 14:05
EUROBAM
12.05.2017 14:13
Aga meie valitsejad sellest aru ei saa. Raha pimestab
12.05.2017 14:36
Rail Balticu Pärnu kaudu kulgev trass oleks ligikaudu sama pikk nagu Tallinn-Paide-Viljandi-Mõisaküla kaudu kulgev trass, kuid viimasele jääks palju vähem soid ja rabasid kui esimesele.
Samas viimasele trassile jääks palju rohkem korralikke põllumaid ja kultuurmaid kui esimesele trassile.
    12.05.2017 19:05
    See ei loe üldse kuidas me RB ehitame. Kas läbi Narva, Pärnu, Tartu või Valga või Saaremaa. See ei muuda algprobleeme sellega mitte sendigi võrra. Mitte kuskilt läbi vedades ei muutu see kasumlikuks.
    15.05.2017 08:22
    Muuseas ja jumal tänatud ,et meil on veel soid ja rabasi! Muidu oleks meil siin ammu kõrb ja mageda vee puudus.Nimelt sood ja rabad on meie mageda vee reservuaarid.On väidetud ,et kolmas maailmasõda või alata just mageda vee defitsiidi pärast maailmas.
12.05.2017 14:39
Nii hea sõna laristu...lühike ja tabav!
    13.05.2017 08:40
    11 liitrit puhast alkot on oma jälje jätnud ka matemaatikadoktorile....
    14.05.2017 10:36
    Kõige sobilikum oleks ehitada RB Narvast Euroopasse-saaks müüdud tuhamäed ja paekiviimäed.Küllap moskoovialased oleksid ka omapoolsed harud juurde ehitanud!
    15.05.2017 08:32
    Hea väljend on ka Eurobam. Muide seda päris siber baikal-amuuri (BAM) ehitas tereve tollaaegne Nõukogude Liit ( kaasaarvatud ka eestlased) üle kümne aasta. See läks hüüratu summa maksma aga seda mööda ei veetud mitte ühtegi vagunitäit kaupa.Raudtee ei leidnud kunagi kasutamist ja tänaseks on see kõik laiali tassitud . Ilus suur plaan Siberi maavarade hõivamiseks läks lörri. Vaat selline oli päris BAM-i saatus. Kas sellist, paljalt usul baseeruvat Eurobami tabab sama saatus?Siis isiklikult arvan,et jah! Nii nagu Venemaa BAM-gi, on ka Rail Baltic planeeritud usul aga mitte raalsel majanduslikul analüüsil.
12.05.2017 14:42
Hadiahaa, see on küll nüit naeruväärne artikkel, kui meil kõik peaks olema ühine, milleks üldse riigipiire, milleks nimetame end eest vabariigiks kui kõigil on õigus olla seal kus vaid hing ihaldab? Miks peaks eesti rahvas selle RB eest siis vastutama, las siis vastutab terve maailm, meil ju kõik ühine. Milleks üldse rahvused? Meie kodu on kogu maailm?
12.05.2017 15:02
ei meil pole vaja enam midagi , paneme selle näksse riigi kinni päeva pealt ja on kõigil kõik mured murtud. mina olen aastaid kinnitanud et minule seda eesti riiki küll vaja pole ......
12.05.2017 16:31
Jälle üks "tark" välja ujunud. Võiks ehk need lollid ja mõtteud diskussioonid RB üle ära lõpetada. Täiesti tulutud.
12.05.2017 17:43
Kogu RB r/b postidel ja all maa peal keeb kõige tavalisem igapäeva eluke. Haritakse põlde, loomekesed mööda omi radu jne.
Kus on kõige odavam kaup siin maakeral, ikka Hiinas. Kas on keegi proovinud sealt osta mõnd laevatäit või rongitäit meeletult odavat raudbetoon toodet (näiteks torusid)?
See ärikas saaks ehk edu korral rahvuskangelaseks muutuda.
12.05.2017 18:15
Aga tehke tunnelisse või betoonpostidele üles. Nt nagu Bangkoki taevarong. Sel juhul saavad loomad elada ja inimesed ka elada.
12.05.2017 21:12
Kas härra kujutab ette, et 25aasta pärast on keelatud ahjuküte eesti linnades. RB vastasuse põhjustajaks on tuleviku käsitlus tänapäeva mallides.
13.05.2017 20:52
Igaüks hindab teist oma rikutuse tasemelt?
13.05.2017 23:55
Naljakas artikkel, rohkem nagu lõpukirjandi moodi ja filosoofiline. Oleks oodanud vähe asjast kõnelevat sõnavõttu.
14.05.2017 08:37
See on muidugi kindel, et meie loodus on absoluutselt parim ja tähtsaim asi, miks siin olla. Ja mingit ära andmist ei tohi toimuda.
14.05.2017 12:42
praktikas on lebensraumi võtnud venelased eorooplasele pole siin midagi atraktiivset
14.05.2017 20:19
läbi soode ja looduskaitsealade raudtee ehitada postidele. Arutu on kruusamägesid maatta soodesse. Käib ka lausvaletamine siin, kus soine pind asub 60 sentimeetri sügavusel paekivi pinnasel, aga räägitakse, et seal on põhi 6.meetri sügavusel.
14.05.2017 23:00
Sellest nädalast jäid RB-ga meelde kaks asja:
1. Interviu K. Simsoniga. Räägiti raha eraldamisest-mitte eraldamisest Lelle-Pärnu olemasoleva raudtee remondiks. See, et minister jauras sellest, et pole midagi, kohe on olemas RB ja pärnakatel pole vaja muretseda rongiühenduse pärast Tallinnaga, on tüüpiline poliitiku pooltõde asja hämamiseks. Häirima jäi ajakirjaniku diletantlus - praegune rong oma paljude peatustega vs RB peatusega Tallinn ja siis Pärnu. Kõik vahepealsed postipeatused puuduvad. Millega hakkavad neid kasutavad inimesed liikuma? Loll jutt alternatiivsetest bussidest - meenutage Lõuna Eestit.
2. Miskine jutusaade raadios, kus ajakirjanikud tõsimeeli arutasid, et mis neil eestlastel viga, EU annab meile selle projekti maksumusest ju nii suure osa. Annab meile? Kellele meile?
Minu aju konstrueerib sellise asja. Suurkorporatsioonid on pidevalt mõttes, kuidas veel rohkem raha teenida või olemasolevatele võimsustele rakendust leida. Sel eesmärgiv vaadatakse pidevalt ringi (ka meie "suurkorporatsioonid" vaatavad hoolega meie riigieelarvet ja arutavad omavahel, kes millise tüki võiks saada. See oli kõrvalmärkusena.), et leida kuskil raha, mida lobitööga kallutada enda kassavoogu. EU-s on suured rahad. Tekitame projekti, mida rahastab EU ja viuu, suur tellimus ongi Siemensil või mõnel teisel tootjal taskus... Arusaamatult lapsik oli RB toetaja ajakirjaniku jutt, et miks peaks EU tahtma siia meie juurde ehitada raudteed, milline on tema huvi. SELLINE ONGI! Suurkorporatsioonide huvid liigutavad raha EU-s. Kas keegi arvab, et eestlased hakkavad tegema rööpaid? Ronge? Elektrividinaid? Automaatikat? Isegi eesti killustik ei sobi rongitee kehaks! Hea, kui kopamehed tööd saavad. Kurb tõsiasi on, et läheb hästi, kui Eesti riigi omaosalus siia jääb...
15.05.2017 09:19
rail -baltic on Eesti viimane peatus,
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega