Ta tõi näiteks 2+2 Tallinn-Kose lõigu, kus praegustes teeoludes saaks vabalt sõita ka 110 kilomeetrise tunnikiirusega ning see ongi Adamsoni sõnul lisateenus koos teekvaliteediga, mida tee kasutamise eest maksev liikleja saaks.

Teemaksu puhul on tähis aspekt, et maksustatud tee kõrval peab olema ka alternatiivne trass, mis oleks tasuta.