NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
12.10.2017 04:01
tundub, et alatskivil elavad normaalsed inimesed. ühistranspordiga normaalsed inimesed ei sõida.
12.10.2017 11:50
Ka praegu sõidab osa kommertsliine osalise toetusega. Erafirmalt ei saa mitte kuidagi nõuda, et ta lihtsalt peab, sest ühele-kahele on aastas mõni kord vaja. Riigil ja omavalitsustel jääb valida, kas organiseerida täismahus toetatavad liinid, mis tagaks maainimeste pääsu elutähtsatesse sihtpunktidesse ja kommertsliinide peatustesse. Või kaasta toetuste baasil kommertsliinid ka kohalike vedude süsteemi. Kindlasti on see viimane lahendus logistiliselt raskem ja ka korruptsioonialdim aga majanduslikult mõtekam. Muidugi palju sõltub ka sellest, kuidas siiski hakkab toimima tasuta kohalike liinide süsteem.
12.10.2017 14:22
Kas Alatskivil ettevõtlikke pole? Tehke eraliin. Kui sõitjaid vähe, mikrobuss
2-4 korda nädalaski.
12.10.2017 15:29
Küsimus ongi ümberistumisvõimalustes, ettevedudes, nii pikki otsi lõpp-peatuste vahel sõidetakse harva. Isegi suhteliselt harva sõitvate rongide sõiduplaanid on kohalike busside omadega ühitamata.
Milleks on loodud ühistranspordikeskused? Järvamaa oma Mäol on kõle koht keset lagedat välja, isegi Paidesse sealt eriti ei kõnni (4-5 km), pakkidega ja haigete jalgadega vähemalt mitte.
12.10.2017 15:39
Maksu Kaur paneb liikuma bussid Tartusse ja Jõgevale, sealt saab ikka edasi. Ja Mustvee kaudu Jõhvi.
    15.10.2017 01:47
    Maksu Kauril pole raha, et inimestele palka maksta ja arveid tasuda. Ei oska ta oma peaga küll sinna ühtki tasuta liini teha. Ootavad pikisilmi, et saaks rahakoti teiste valdadega ühiseks ja teised hakkaks salaja võetud laenu kinni maksma.
12.10.2017 15:47
Tallinn- Kallaste buss on käigus hoitud aastast 1970
suure jõukusega pole asi enam võimalik .)
    12.10.2017 16:28
    kui kaua peab liini käigus hoidma pärast viimase reisja mahaminekut?? Meil oli näide, külakoolist, mis töötas pool aastat peale viimase õpilase lahkumist, meil on näide keskkoolist,kus on ÜKS õpilane, meil on lugusid postkontoritest, kus nädalas käis kolm kirjasaatjat.....
    12.10.2017 17:22
    Nii tehakse kõige eluks vajalike asjadega. Suretatakse välja, sest elu elamisväärsena hoidmine riigis maksab. Valitsusel on vaja oma taskuid täita ja väljamaal võõraste naiste ja alkoholiga pidu panna. Postkontorite lahtiolekuaega lühendati järkjärgult. Laupäeval oli kõige suurem külastus. Siis otsustas keegi, et laupäeval on postkontor kinni. Jube hea oli teha uus otsus.Näete, inimesi käib vähe, paneme selle asutuse üldse kinni. Riik ise ei toeta elu ja tegevust Eestis. Puudub igasugune pikem eesmärk.
    12.10.2017 20:49
    Maal on piirkonniti lausa pooled ja enam majad tühjad kus ei ela ühtegi inimest.Milleks sinna veel midagi vaja.
12.10.2017 17:12
MIks peavad sõitma ainult suured bussid?Sõidan tihti seda liini ja mida rohkem lõpu poole seda vähem rahvast.Võiks ju olla mikrobussid ja graafik tihedam.Rakvere ümbruse rahval sõita on rohkem võimalusi.
    12.10.2017 19:27
    Nii pika liini puhul ei pea ju eeldama, et istud Alatskivil bussi ja ärkad Tallinnas. Rakveres oma pampudega bussist välja tulla, selga sirutada ja 10min pärast Tallinnasse edasi viivasse bussi astuda oleks ju igati normaalne lahendus. Sättige graafikud ja korraldage nii, et Alatskivilt Tallinna sõitjal on järgmises bussis koht tagatud . Mis siin ikka pikalt hädaldada.
12.10.2017 17:14
On teatud asjad, mis teevad riigist riigi, ja kui lootma jääda ärimeeste peale, siis lähebki nii, nagu tavaliselt. Ikkagi peab liinide jagamisel peale maasikate ka koirohtu jagama, tahad Tartuvahet ekspressida, saad ka miskid kylavahed kaasa, Narvaga sama. Praegu on igal ärimehel miski kursusevend- kroonukaaslane ametnikuna, no ikka aitad ju, a see, kuidas Alatskivi inimesed liikvele saada, pole kellegi asi. Ja siis, kui Alatskivilt on tulijaid, mäletate, mis juhtus? Kui pilet ette polnud ostetud, siis peale ei saanud, sest Rakvere rahvas oli bussi ära bronninud, ning kedagi ei huvitanud, imelik see meie bussimajandus.
12.10.2017 19:52
seal hakkab kulgema Rail Baltic raudtee ja paralleelselt maantee spets rekkadele, mis on varustatud akendega ja restoranidega hakkavad inimesi vedama kesk -Euroopasse Peipsi äärest
12.10.2017 20:44
Tahtsite haldusreformi,tehtud,polevaja nüüd kireda.kõik pidi mineme paremaks??
Varsti kaovad viimased liinid.Organiseerimatus on totaalne, me ei suuda korrakikku graafikut kuskil kokku panna. Pole reaalne,et veame üht inimest 40-ne kohalise bussiga. Kahjuks on mõistus inimesed maha jätnud.
12.10.2017 23:26
On selge, et kui sõitjaid mõni, siis tühje busse käigus ei hoita. Ka mitte rikastes Põhjamaades. Lisaks maksab aeg ehk ka paar korda päevas liiklus ei rahulda tänapäeval enam neid, kes peavad mujal tööl-koolis käima.
12.10.2017 23:58
Olles Tallinn-Alatskivi-Tallinn bussiliini kasutaja, siis selle liini puudus ei ole mitte vähesed sõitjad, vaid ülihalb liini aeg. Näiteks tahan sõita mingi päev Tallinnast Alatskivisse pärast tööpäeva, siis see ei ole võimalik kuna päeva ainuke sõit Tallinnast alustab kell 10 hommikul Alatskivi suunas.

Vastupidi on jälle sarnane mure.

Tehke liini sõitmise ajad korda ja näete, kuidas sõitjate arv suureneb!
    15.10.2017 01:54
    Kuidas võtta. See siin on sinu soov. Teistel teised vajadused. Ideaalset graafikut on raske kokku panna. Näiteks pühapäeviti on seda bussi just õhtul vaja, sest tudengid saavad kooli.
    Inimesed ise tapavad neid bussiliine hoolega. Kui küsitakse, kas on vaja, on kisa taevani ja eluliselt oluline. Vaadata tegelikke sõitjaid, siis suurimad kisajad reeglina vaid paar korda kuus (heal juhul) ehk kasutaks.
    Minule selle bussi ajad sobivad. Arvan aga, et mõistlik oleks see liikuma panna Tartuni välja. Las siis sõidab läbi Alatskivi-Mustvee-Avinurme-Rakvere. Aga väiksed kohad saaks ühenduse kolme olulise linnaga korraga.
13.10.2017 05:59
Sugulastest peab ju kuidagi lahti saama ja uusi oinaid tooma.
15.10.2017 15:17
Vale jutt! Ma sõitsin kooli 3aastat järjest selle bussiga ja pean tõdema, et oli ka neid olukordi kus buss oli rahvast täis ja pärast Mustveed ei saanud kõiki reisijaid enam bussipeale võtta. Seega on see liin minu meelest üpris oluline. Just reedeti ja pühapäeviti.
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega