Prangli laeva nimeks saab WRANGÖ
Loksa laevatehases ehitatav jääklassi teraskorpusega reisiparvlaev, mis on ette nähtud mandri ja Prangli saare vahel aastaringseks ühenduse pidamiseks, peab valmima 2014. aasta märtsiks.
Laeva ehitamine maksab kolm miljonit eurot ning seda rahastab täies ulatuses Euroopa Regionaalarengu Fond.
Prangli parvlaeva ehitusleping sõlmiti osaühinguga Reval Shipbuilding 19.märtsil 2012. Ehitatava laeva salongis on 42 ning selle kohal oleval avatud päikesetekil reisijate salongi peal lisaks 32 istekohta.
Avatud peatekil on koht ühele autole pikkusega kuni 8 m või kahele sõiduautole. Aluse maksimaalne pikkus on 24,6 meetrit ning laius 6 meetrit.
Laev on võimeline liikuma purustatud jääs ning läbima kuni 20 cm paksust silejääd ning on projekteeritud sellisena, et sobib ka ühenduse pidamiseks Aegna ja Naissaarega.
