NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
15.03.2018 06:32
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Teureetik" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
15.03.2018 06:37
Ah,Transpordikeskused ei taha kommunistide populismi toetada!?Kui on öeldud,et tasuta,ongi tasuta.
Need transpordikeskused,mis reformarite loodud,saab ka likvideerida,seltsimehed.Kobisegu siis veel.MEIE TEEME!
15.03.2018 06:40
Isegi kui tuleb pileti eest edaspidi maksta on bussi liinid ikkagi TASUTA.
15.03.2018 06:44
Tasuta bussisõit = Simsoni ämber! Ja suur ämber! Sellega nüüd KE populaarsust küll ei kasvata, pigem on efekt vastupidine.
15.03.2018 07:05
Kui tahavad midagi inimestele odavamaks teha alandagu toiduainete käibemaksu see jõuaks iga perekonnani sünnist surmani.Mis kasu saab inimene kes sõidab isikliku autoga ja ühistransporti ei kasuta.Ei ole tänini aru saanud mis on tasuta teenus mida erakond pakub selle eest ju ikkagi makstakse ühisest kassast võib olla oleks seda raha hoopis kasulikuma teenuse jaoks vaja kuhu praegu öeldakse raha põle ega tule!Tasuta=vali mind,vali mind!
15.03.2018 08:35
Arvestades Kadri jäärapäisust selle idee läbisurumises, siis on karta, et 1. juulist algabki totaalne kaos ühistranspordis, mis lööb rängalt bussiga tööl ja koolis käijate pihta (bussid saavad pilgeni täis ja vahepeatustes ei pruugi enam peale mahtuda) ning pikemas perspektiivis suretab välja rongiliikluse.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    15.03.2018 10:09
    Erinevalt sinust ma näen mitme maakonna ühistransporti seestpoolt, olles ise selle kasutaja.
    15.03.2018 10:14
    Ei usu. Ma ei usu, et sõitjate arv märgatavalt suureneb. Esimesel hetkel ei juhtugi ehk midagi muud kui maakonnaliiniga ligikaudu samal ajal toimuvad kommerts- ja kaugliinid kaotavad veidi reisijaid. Probleem on pigem, mis saab edaspidi. Kui need muud liinid peavad käibe vähenemise tõttu liinid kinni panema, mis siis saab? Tasuta liine pakkuvad transpordikeskused hakkavad vaevlema rahapuuduses (millalgi ikka). Siis hakatakse sulgema hiliseid ja nädalavahetuse reise (väidetavalt ebapopulaarsuse tõttu). Kokkuvõttes Maal elavate inimeste transpordivõimalused vähenevad, sest võimalus on eelkõige sõita omale vajalikul ajal, mitte odav pilet.
    15.03.2018 10:19
    Praegugi miinimumini dimensioneeritud (vaadake, millised väikesed põkatsid enamasti maaliinidel sõidavad ja kui harva!) ühistranspordi puhul on ka vähene sõitjate lisandumine probleem. Ja kui see lisandumine on tööle-kooli ja sealt koju sõitmise kellaaegadel, siis on eriti hull.
    Peale selle on probleemiks ka rongisõitjate arvu vähenemine ja algab järjekordne surve reisirongiliikluse sulgemiseks - kui buss on tasuta, siis trügitakse seal, rong jäetakse tühjaks.
15.03.2018 09:10
Tegelege parem haigete laste bussiveo normaliseerimisega. Teema Ekspressis välja toodud! Terved saavad ise hakkama!
15.03.2018 09:11
Midagi siin ilmas ei ole tasuta. Lõppkokkuvõttes maksavad selle tramburai kinni kõik maksumaksjad solidaarselt. Sotsialism, eksole.
15.03.2018 09:17
Ja kustkohast see Simson bussijuhte võtma hakkab? Bussifirmad otsivad tikutulega bussijuhte, sest noored ei tule ju ck 750 eurose netopalgaga tööle, kus ärgata tuleb neljapaiku öösel, või koju saab alles peale südaööd.
Peale selle lahkuvad paljud bussijuhid, kui nad peaks oma minipalga juures ka osa linnaliinidest teenendama (tasuta puhul hakkavad ka linnainimesed maakonnaliinide busse oma linnasõitudeks kasutama).
Eraldi teema on veel et kolmandik maakonnaliinide bussijuhtidest on töötavad pensionärid, aga uue maksuseaduse järgi pole neil enam mõtet bussijuhina pensionilisa teenida- ehk nemadki pakivad juba asju.
Niiet busse on küll, aga roolitaha pole kedagi panna.
15.03.2018 09:25
Seaministri bussiämbrini on valitsusel veel pikk aeg muidki ebaadekvaatseid lollusi korda saata.
Kõige ebakompetentsem valitsus, tehtud!
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    15.03.2018 10:15
    Nui neljaks polegi vaja midagi teha. Töötavat asja (ühistransport) polegi vaja käppida. Kui ebakompetentselt kallale minna (lugesin artikli läbi ja sealt tuleb välja, et Kadri Simson ei saa üldse aru, mis on kommertsliinid näiteks Harjumaal), siis saabki tagajärjeks olla ainult seni toiminud asja hävitamine.
    15.03.2018 10:18
    vaadates praeguse valitsuse tegemisi, siis polnudki refid nii hullud
    15.03.2018 11:33
    Praegu jääb küll mulje, et liiniveolepingute korrastamise ja ajakohastamisega ei tegele mitte keegi. Aastaid on liinid muutmata, olenemata vajadusest. Samuti on liinigraafikud äärmusest teise: mõnel liinil vajuta gaasi et kuidagigi graafikus püsida, teisel loksud kiirusega 40 km/h ja ikka kimad graafikust ette. Samuti on bussipeatused täielik katastroof: Paljudel puudub isegi peatusemärk (vahel ka mõlemal pool teed), rääkimata varjualusest bussiootamiseks, prügikastidest ja liini lõpp-peatustes klosetist näit bussijuhile.
15.03.2018 10:20
sotsid kesikutega kambas on ikka katastroof
15.03.2018 11:36
iga tark bussiettevõte kaotab maakonnasisese liini! sõidab sada meetrit oma maakonnast välja!
15.03.2018 13:27
Mis küsimus see nüüd selline on? Pole midagi lihtsamat kui minna üle tasuta transpordile - piletikassa pannakse kinni, konduktorile leitakse uus töö ja mina astun bussi.
... mis? ei olegi nii? ... a mismoodi siis on?
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega