NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
31.05.2018 06:21
Mitte tasuta vaid maksurahast kinni makstud. Väga põnev oleks bussiga sõita, ainult meie külale lähim bussipetus asub 5 km kaugusel. Sõidan jätkuvalt autoga.
    31.05.2018 08:15
    Just, aga nad puhuvad ikka seda mulli, nagu oleks tasuta! Mul pole bussiga kuhugi sõita ja tegelt bussid siia ei käigi. Mõttetult raisatud raha eest võiks teid korras hoida.
    31.05.2018 08:22
    Sõidad ja maksad kütuseaktsiisi ja muid makse veel takkapihta, et keegi kuskil tasuta sõita saab! Aga mida sa vastu saad? Mitte midagi. Isegi remonditud teid mitte. Sundseisus autoga tööl käijad peaks Toopeale minema ja samuti omale kompensatsiooni nõudma. Milles nad süüdi on! Kas selles, et elavad kõige kiuste ääremaal kuhu iial ükski bussifirma liini käima ei pane. Või käsib Simson äkki uued liinid ka sisse sättida.
    31.05.2018 10:48
    Marcus! Ära nämmuta iga kord ühte ja sama. Kõik, eranditult kõik teavad juba, et tegu on ühisrahastusega. Marcuse jaoks võiks erandi teha, bussisõit 100% tasuliseks muuta. Rahulolematud peaksid saama oma tahtmise, maksta ise kõik sõidukulud !
31.05.2018 06:31
Tasuta on ainult Kremlilepingulistele Keskkommunistidele populistlik valimispropaganda,bussisõidu maksab kinni maksumaksja.
    31.05.2018 10:55
    Kas Sa OVI siis kahtled selles!?? Sinu maksukoormus riigile ei ole sendi võrragi kasvanud seoses ühistranspordi eest seoses selle ühisrahastuse plaaniga. Nüüd kulutatakse sinu ja minu raha asja ette. Saab üks asigi korda. Järgmisena tuleb sundida, et tegeldaks teede sõidetavuse ja bussiliikluse korrastamisega, mida kakskümmend viis aastat ei ole tahetud teha nii nagu inimesed seda sooviksid.
31.05.2018 06:43
Päriselt kohe? :)
Nojahh.. Kadri valab tasuta bussidesse diislit ( Sinu raha eest ) , kuluosadest ei räägigi .. siis on veel mass bussijuhte kellel halligi teha pole ja keeravad rooli, kuna midagi muud targemat pähe ei tulnud hommikul :) (Või siiski Sinu raha eest)
Alina paneb Hehile Ratase läpakaga ja teeb suured Silmad: Kadri käskis.. :)
31.05.2018 07:47
Harjumaa probleem on just Tallinn, kus tasuta maakonnaliinide puhul hakkab linnarahvas ka oma linnasõite maakonnaliinide bussidega sõitma.
Kahe ukse, kõrge trepi ja kitsaste ismevahedega bussil võtaks siis Balti-Jaamast linnapiirini sõit senise veerand tunni asemel kolmveerand tundi. Maakonnabussid lihtsalt ei olegi tehniliselt ehitatud linnaliinide veoks- ühtedes sõidetakse istudes pikem maa, teistes püstiseistes mõne peatuse.
Maakonnaliinid ei taha ilma lisarahata veel linnatrantspordi osa ka enda õlule võtta, pealegi läheks siis bussijuhtide seaduses ettenähtud (ja rikkumise puhul karistatav) töö ja puhkeaeg "lõhki". Viimase vältimine eeldaks täiendavate bussijuhtide töölevõttu- milleks ei ole raha, ega ka bussijuhte.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    31.05.2018 10:37
    Linnast väljuva suunaga on asi ju hoopis hullem! Linna sisse sõites jääb buss iga peatusega tühjemaks, aga linnast välja sõites on vastupidi. Need, kes tahavad hiljem peale tulla, enam ei mahu, sest buss on tasuta linnasiseseid sõitjaid täis.
    Linnarahval on seejuures valida, kas sõita linna- või maaliinibussiga (mõlemad tasuta), aga need, kes linnas tasuta sõita ei saa (pole sisse kirjutatud), tulevad linnasiseseid otsi maaliinibussiga sõitma suurema tõenäosusega.
    Tõotab tulla suuremat sorti jama.
    31.05.2018 12:13
    võib-olla töötakski linnalähiliinide viimine linna ühistranspordivõrgu otstesse hästi. kui midagi 5 minuti jooksul peale võtaks ja edasi viiks.

    aga lootus et siin mõeldaks ette rohkem kui üks valimistsükkel paistab olema asjatu. ammu saanuks teha vähemalt kaugele ulatuvad plaanid trammivõrgu viimiseks igasse tallinna otsa - haaberstisse, pääskülla, viljandi maanteele, pirita teele jne. hea näide meie kompetentsist on maneeži tänav kus tramm ei saa oma rajal sõita ilma autode peegleid ära rihtimata.

    šveitsi näitel väljuvad bussid 2 minutit peale rongi saabumist. buss viib reisijad rongi peale ja rong bussi peale.
    31.05.2018 12:50
    See ei töötaks, sest linnatranspordile lisanduva koormusega pole arvestatud. Tasuta ühistranspordiga Tallinn ei suuda trolliliinegi käigus hoida, trammiliinide ehitamisest rääkimata. Õismäe trolliliinid kisti enne Haabersti ristmiku rekonstrueerimist maha, liiklussõlmes pole perspektiivset trammiteed ette nähtud.
31.05.2018 09:20
Kohalike inimeste otsustada!? Minult pole küll keegi küsinud mida mina tahan? Vallas mingi seltskond otsustab minu käest küsimata, kohalikud pole ammu kellelegi prioriteediks välja arvatud valimised, aga valimised ju just lõppesid, seega hetkel pole kohalikega vaja suhelda!
31.05.2018 09:27
Paljud kasutavad tööle-kooli sõiduks ka ronge või praame, mis samuti ühistransport ja sageli ainus võimalus. Miks neid ei hüvitata? Ja kui mõne Lõuna-Eesti liini lõpp on Läti piiri lähedal, siis kui paljud peale ei pääse?
    31.05.2018 10:40
    Simson leidis, et tasuta rongisõiduks polevat raha, seda jätkuvat ainult bussisõiduks.
    Tulemus: rongidest valgub rahvas tasuta bussidesse trügima, rongid jäävad tühjaks (kuni rongiliiklus üldse suletakse) ja busse peab maksumaksja raha eest juurde panema!
    Totaalne absurd ja äraspidine loogika.
    Perekond Sarapuu muidugi hõõrub käsi.
31.05.2018 11:14
Hmmm... Kas teise linna elanik saab ka siis tasuta sõita bussidega, näiteks tallinna elanik türil või mis iganes kohas kus see tasuta teema on...
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega