NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
01.11.2017 17:20
Kunagi oli tartu bussijaam täiesti meeldiv koht. Nüüd, olles kitsukesel tänavahel ja platsil Tasku "hõlma all, on lihtsalt kahju bussijustiudest kui vaatad, kuidas nad msnööverdama peavad, et 1) bussijaamaplatsile jõuda ja 2) liinile sõita. Kui Ansipi lahkus andis endise bussijaama Selile kasutada-käsutada, lubati tartlastele maa ja taevas kokku, pidi tulema mugav, kaasaegne ja esteetiline. Nüüd on kuuritaoline putka ja kitsas plats.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    02.11.2017 11:35
    Kui bussijaam on linna ääres, siis reisijate arv väheneb, rong saab ilmselt siis esimese eelise bussi ees (praegu on nii, et buss toob kesklinna, kust väljuvad pea kõik liinid, rong aga ääre poole, kust linna on 2km ja busse väga ei liigu seda suunda).
    02.11.2017 13:27
    A miks see buss sellel ristmikule , mis pildil, ronis? Kas viljandipoolt tulles poleks olnud lihtsam mööda ravilat linna suunduda? Kas haigla ees ikka peaks peatuma? Miks mitte peatuda puusepa-riia ristmikul? Sealt edasi oleks ju veel väiksem tänav kuhu suure bussiga ronida... saaks veel parema pildi....
    Vaidlesin võrus politseinikuga... sest mu rattad sattusid pöördel, ringristmiku keskel asetsevale, kiviparketile... seda kuuldes hakkas rääkima ringristmikult väljumisel suunatule mittte näitamisest.... jopakolla.... tee mõistlik liiklus....
    17.01.2018 10:46
    Imelik on see, et liiklusohutust ja liikluskorralduslikud strateegilised suunad määratakse avalikkuse eest ära kinnistes kabinettides, aga raha nende plaanide teostamiseks küsitakse-võetakse varjamatult minu ja sinu taskutest ! ?
    Olen artikli autoriga nõus, ja siinjuures tuleb sellisele nõmedale liikluskorralduslikule poliitikale avalikult vastu hakata ja oma vastumeelsust näidata. Lisaks bussidele peavad linnaliikluses normaalselt liigelda saama ka suuremate kaubaveokite juhid, sest kuidas ja millega siis kaup poodidesse toimetatakse ? Need nõmedad ringristmikud on tõepoolest mänguliikluslinnakutest ümberkopeeritud, mitte ei vasta tegelikult liikluses osalevate liiklusvahendite pöörderaadiustele, tavaliste ristmike nurgad ehitatakse meelega nn."teravad, e. täisnurksed, " et suurema masinaga peab kindlasti vastassuuna vööndisse välja keerama. Miks on seda debiilsust vaja ?
01.11.2017 17:28
Parema käe reegel toimib meie liikluses ikka paremini kui vasakpoolses liikluses. Meil võrdsel ristmikul parempöörde tegemiseks lihtsalt lähed ja pöörad, kui peaks vasakult tulija läbi laskma, läheb asi absurdseks. Otsesõitja peaks vastutuleva ja vasakpööret sooritava auto läbi laskma... Bussijuhi luulud.
    02.11.2017 14:33
    Wolly!!!!! Ei toimi. Absoluutselt ei toimi. Kui sa ise pole seda kogenud, siis sa ei oska ka sellest rääkida. Vaata kus istub juht ja milline on tema vaateväli. Vasakpoolse liiklusega riikides on paremakäe reegel ideaalne. Et siin asi samuti toimiks, on vaja vasakukäe reeglit, siis võiks pooled märgid maha võtta ja asi toimiks. Miks on iga ringliikluse ees märk Anna teed. See on just selleks, et ära nullida paremakäe reegel, sest muidu ringil olija peab teed andma ringile minejale nagu oli Venem,aal. Nüüd on seal ka asi ringi tehtud ja märgid väljas. Parema külje nähtavus on juhile piiratud. Suure masina roolis tuleb masin lausa põigiti pöörata, et näha paremat külge. Vanemates busside istub juht allpool reisijaid ja tema peab rooli tagant lausa püsti tõusma, et vaadata ja veenduda, et paremalt keegi ei tule.
01.11.2017 17:49
asjameeste jutust selgub, et kõik on õige ja hää: kitsad ringid, pimedad, valgustamata, sikaanid, kitsad rajad, pöörded, lamavad politseinikud iga 20m (!) tagant, valgusfoorid, mis isegi pühapäeva hommikul panevad liikluse seisma, et nähtamatu mees saaks üle tee minna, järjekindel pudelikaelte juurdeehitamine jne. Isegi Peeter Suurel oli kolmsada astat tagasi rohkem aru peas, kui praegustel liikemise korraldajatel
    01.11.2017 21:13
    Peab ju kuidagi "liiklust rahustama". Ma ikka imestan, kuidas sellise "rahustamise" peale professionaalidest autojuhid veel külma närvi suudavad säilitada. Šikaanid sirgetel, ringi tsentrisse suunduvad suubuvad teed - kas keegi vaimselt haige on pumba juurde pääsenud?
01.11.2017 18:44
mitte ainult bussijuhtidele, vaid ka rekatele, Keilas on ringe 5 enne kui Keilast välja saad, lisaks ringteedele on ka ohtlikult sügavad maanteekraavid, et ikka teelt välja sõites võimalikult palju kahju auto omanik saaks ning et jumala eest keegi sind seal kraavis ei märkaks.
01.11.2017 21:42
Ega lood Tallinnaski paremad pole. Just uusarendustes ja lähislinnastus.
Eks asja taga ole rohkem ka see et tänapäeval teevad teetaristu ja arenduste projekte noored- kes üldjuhul on autoomanikud. Nüüd kui asi valimis ja elu juba käib, avastatakse et seal elavad ka lapsed ja vanurid, ning alles siis hakatakse ühistranspordi peale mõtlema. Õigemini mõelda ei ole siin enam midagi- teid enam muuta ei saa ja bussid surutakse siis kitsaid teid ja mikroringteid läbima.
02.11.2017 06:41
podiseme siin küll aga kuidas saaks neile organisaatoritele litaka vasta kaela anda.Tõepoolest kaua see nõmedus kestab? Ringid nii tillukesed-peagi on tee servad nagu mülkad.Ja siis on taas kord see "käte laiutamise" koht.
    02.11.2017 07:27
    Neil seal ringkaitse - keegi ei tea, kes tegi ja lõpuks on ikka juht süüdi - ei oska sõita...
    02.11.2017 10:37
    pole mingit ringkaitset vaja, elavad ja teevad, kuidas tahavad. MKM võiks neid ju ohjata, aga tundub, et seal pole kompetentsi. Nii lollid nad ka pole, et mitte põhjendust leida, kui mõne innovatiivse lahendusega valmis saanud ja loomulikult on juhid süüdi, kes nende gunstist muffigi ei jaga. Kus juures pole vahet, on see Tallinn, Tartu või mõni liiklussõlm, käekiri ikka sama, über lahendused, kallid ehitada ja üleval pidada, aga kõrval sellised mülksa nagu II MS poleks veel lõppenud.
02.11.2017 07:20
ka kuressaares on ajukääbikud linna tuksi keeranud ja pihtla teele on ehltatud veel SURMALÕKS !!!
02.11.2017 09:04
Leian,et see on puhas euroraha maha määrimine. Nende ringide asemel oleks juba Tallinn-Tartu 4 realine. Sõites tihti Haapsalu mnt-l siis jäävad silma Risti ringristmik ja Laitse väljasõidu laiendus,pole nendes kohtades liiklust kohanud.
02.11.2017 09:08
Tallinn Vabaduse pst. roheline laine mis ei toimi.Jalakõijaid ei ole, aga foor punane, autod seisavad ja reostavd lihtsalt loodust.Eriti tore tossutamine muusikakooli ees. Kõrvalteelt vasakpööret teha pea võimatu, sest foor on ühes suunas punane, siis teises suunas roheline. Jalakäija jääb ohutussaarele järgmist rohelist ootama, aga autoga kõrvalteelt vaskpöörajal tee keskel ruumi ei ole
.Ringid Tondi tn., Pärnu mnt., Punane tn jne. keskring on kitsas ja kohe paremal kõrval teepiirde torud, mis tihti maha sõidetud.
    02.11.2017 11:40
    Minu meelest see roheline laine toimib, sõita tulebki õige kiirusega. Mis rikub ära, on vahele süstijad, siis pidurdab terve rood (buss sõidab paremas reas, autod ka, kuid buss teeb peatuse, siis julmalt surutakse end vasakusse). Siis kõrvalt tänavalt keerab üks Aadu peatänavale ja ei saa kiirust üles, teised pidurdavad. Lisaks kes munevad foori all, kuid tagant tuleb laine 50km/h ja siis jälle kõik pidurdavad.

    Minu kogemus on ikkagi, et enamasti saab üpriski kiirest läbi ja iga foori all ei seisa. Oleneb ka kellaajast, sest vahel on tipptund, kus ideaalselt ei toimi, kuid kell 13 päeval on täitsa normaalne.
02.11.2017 09:08
Huvitaval kombel mujal maailmas saavad bussijuhid ka väiksemate ringide peal hakkama. Nähtavasti on tegemist oskustega ja pädevuse küsimusega. Saamatud bussijuhid on ohuks teistele liiklejatele ja peaksid leidma endale jõukohasema ameti.
    02.11.2017 09:49
    täitsa huvitav oleks teada, kus mujal maailmas need ringid väiksemad on? ise pole küll tähele pannud sellist jaburdust nagu meil tehakse.
    02.11.2017 11:01
    Tundub, et Sa ei tea bussist mitte halligi. Oled näinud neid sõitmas ja mõnikord isegi reisijana seal sõitnud aga bussiga sõitmisest ei tea Sa midagi. Teli buss (lisasillaga buss) vajab kordades suuremat ruumi kui sõiduauto. Lõõtsbussiga on isegi natuke lihtsam, sest lõõtsa rattad jooksevad esirataste jälgedes.
    Olen 40 a bussi rooli keeranud.
    02.11.2017 11:07
    UKs on tõesti väikesed nö ringid, mõnikord on ainult täpp maha joonistatud. Aga seal ei ole füüsilisi takistusi nagu meil!! Suure auto juht saab seal parempööret (meie puhul vasak-) sooritada nagu tavalist manöövrit, meil peab ümber mingi ilmaime nikerdama.
02.11.2017 09:30
seni,kui keegi oma l olluste eest ei vastuta,ei muutu siin midagi
02.11.2017 10:32
Siis peaks minema Londonis vms. mõne sõidutunni võtma.
Kirusin ka meie ringe, kuniks 6m kaubiku ja 6m käruga sinna sattusin.
Meie liiklus on ikka väääga mõnsa :)
    02.11.2017 11:41
    ja võrdlema oma palku Nigeeriaga ning tõdema, et meil on rikkus majas...
    02.11.2017 11:55
    Ja ongi, me oleme ühed rikkaimad maakeral.
    Aga võrdlus pole päris sama.
    Ma tõesti ei mõista milles küsimus, meie teed on ikka väga laiad. Sõidan neid iga päev ja ei näe probleeme, pigem on ringristmikke liiga vähe. Äärmiselt kiire ja mugav lahendus.
02.11.2017 10:39
Eks neidsamu ringteid hakatakse millalgi jälle suuremaks ehitama ja asjapulkadel jälle lootus nutsu koguda.
02.11.2017 12:15
Kiruvad ka rekkajuhid ja põhjendatult.Nad lihtsalt ei mahu kohati pöörama!
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega