Teedeehituse ekspert: ilma pilootprojektita pole võimalik neljarealiste teede riske hinnata

Mõni aeg tagasi refereeris Ivar Soopan Maalehes Kontrollikoja aruannet. Kirjatükk valgustas valdavalt Kreeka näiteid, mis paljuski ebaõnnestunud.

DBFM (projekteeri–ehita–finantseeri–hoolda) skeem on ilmselt lähedane sellele, mida Eestis soovitakse kasutada. Paraku on Kontrollikoja valim pigem tendentslik, kaasatud ei ole edukaks loetud projekte.

Kõik Kontrollikoja aruandes üles loetud märkused ei pruugi olla adekvaatsed Eesti suhtes.