Ministri käskkirjas on loetletud bussijaama arhitektuursed väärtused: see on ehitatud 1939. aastal uudse hoonetüübina – spetsiaalse autobussijaamana, säilinud on algne maht ja modernistlik välisilme. Majal on kahekorruseline peakorpus, ühekorruseline ootepaviljon ja garaažiplokk, olemas on algsed kandekonstruktsioonid, välisviimistlus ja originaaldetailid. Interjöör on ümber ehitatud, kuid sealgi on alles arhitektuurselt väärtuslikke elemente: puidust trepp, teise korruse uste profileeritud piirdeliistud, ahi ja pliit.

Originaalprojekti ei ole leitud, kuid mitmete allikate põhjal projekteeris bussijaama Elmar Lohk, Eesti 1930ndate aastate üks tuntumaid arhitekte.

Loe pikemalt 22. oktoobri Sõnumitoojast.