Saare maavalitsusse pole sealse arendusnõuniku Karl Tiitsoni kinnitusel seni ainsatki kaebust laekunud, et hilisemad lennuajad oleks probleem, kirjutab Saarte Hääl.

Tiitsoni sõnul tuli graafiku koostamisel arvesse võtta kolme asjaolu: lennuaega, mis pidi sobima nii LET-410-le kui Jetstream 3200-le, turn around aega ehk aega, mis kulub lennujaamas tagasireisi alustamisele (selle määrab lennuettevõte) ja seda, et graafik pidi sobima nii Saaremaa kui Hiiumaa inimestele. Võttes arvesse neid kolme asjaolu, kujunesidki lennuajad.