"Kõvema pakasega sõites on sõidukite tõhusus küsitav," sõnas automaatika lektor Risto Niemi.

Sarnane kogemus on ka Kuopio Energial, kes valmistas eelmisel sügisel kolm elektriautot. "Talv põhjustab suuri probleeme. Näiteks on vaja suurendada aku võimusust, et auto sisemust soojendada. Ka on laadimisaeg liiga pikk, laetud peaks saama alla poole tunni," märkis firma tegevjuht Kari Väänäsen.

"Igal elektriauto omanikul peaks olema kodus laadimiseks sobiv liides, sest aku laadimiseks on kõige sobivam teha seda öösel kodus," leidis Niemi.