Invaautoga kaugest talust hommikuti kooli! Miks ka mitte!

Varsti pole ehk üllatav, kui memme viib linna poodi või lapse trenni auto, kus kõrval ratastoolis istub naaberküla taat või kanderaamil pikutab lamaja haige. Viies maakonnas käib pilootprojekt, millega ühistranspordikeskused testivad sotsiaal­transpordi korraldus­mudeleid.

„Sellest, et Pärnumaa ühistranspordikeskus korraldab juunikuust alates maakonnas ka sotsiaaltransporti, on meie vallale suur abi,“ kiidab hiljutist suurt muutust Häädemeeste valla sotsiaalnõunik Eha Säde. Valla koduhooldustöötaja kulutas muidu märkimisväärse osa tööajast abivajajate sõidutamiseks ehk sotsiaaltranspordiks ja iial ei teadnud arvestada, palju aega kliendil arstilkäigu või muu toimingu juures läheb.

Nüüd tellib sotsiaaltöötaja või klient sõidu ühistranspordikeskusest ning Pärnu ühistranspordikeskust juhtiv Andrus Kärpuk on seda meelt, et tulevikus on seesama sotsiaaltranspordi võrgustik oma sõidukitega võimeline lahendama ka ühistranspordi vajaduse hajapiirkondades.

Paari aasta eest pandi Saaremaal nõudetranspordile suuri lootusi, kuna klassikaline ühistransport ei rahulda hajaasustuses elavate inimeste vajadusi. Peeti arutelusid, otsiti lahendusi. Paraku pole asjad soovitud kujul edasi liikunud. Loe edasi, mis takistused saarlaste teele kerkisid.