Hullem kui COVID: kaubalaevade ründamine Punasel merel tõstab hinnad lakke ka Eestis

Rünnakute kahju maailma kaubaveole võib olla isegi suurem probleem, kui oli COVIDi pandeemia mõju.

Nii hindavad telekanali CNBC usutletud eksperdid. Nad ütlevad, et pikenenud veoteekonnad tähendavad ka seda, et globaalseks transpordiks on igal hetkel kasutada vähem laevu. Seega kahjustatud pole mitte üksnes Euroopa–Aasia veod, vaid ka näiteks Euroopa–Ameerika vaheline kaubandus.

Mõned näited sellest laevu tabanud nuhtlusest. Maltal registreeritud, aga Kreeka omanikele kuuluv suur konteinerlaev Zografia sai 16. jaanuaril Punases meres raketitabamuse. Laev oli teel Vietnamist Iisraeli, sai vigastusi ning sõitis seejärel Egiptuse sadamasse remonti. Meeskond õnneks ei kannatanud. Järgmisel päeval sai Adeni lahe droonirünnakus pihta Ameerika omanikele kuuluv kaubalaev Genco Picardy, laev sai väheseid vigastusi (Adeni laht on tarvis läbida laevateel India ookeanist Punasesse merre).