Lennuliiklusteeninduse ASi lennuliiklusekorraldamise valdkonna juhi Mihkel Haugi sõnul lahendab probleemi tõenäoliselt DME-DME (süsteem pilootidele õhusõiduki ja raadiomajaka vahelise kauguse mõõtmiseks) võrgustik, mis on alates märtsist Eestis kasutusel, kuid mitte Tartus, sest selleks puudus vajadus.