Ta tõi näiteks 2+2 Tallinn-Kose lõigu, kus praegustes teeoludes saaks vabalt sõita ka 110 kilomeetrise tunnikiirusega ning see ongi Adamsoni sõnul lisateenus koos teekvaliteediga, mida tee kasutamise eest maksev liikleja saaks.

Teemaksu puhul on tähis aspekt, et maksustatud tee kõrval peab olema ka alternatiivne trass, mis oleks tasuta.

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?

Rõõmsana
Üllatunult
Targemana
Ükskõiksena
Kurvana
Vihasena