Esimene uus rong jõudis Eestisse
Rong jõudis Poolast Tallinna läbi Valgevene ja Läti. Daugavpilsist alates jälgiti rongi teekonda juba tunni, hiljem minuti täpsusega. Elektriraudtee pressipostitused olid nagu rindeteated - Eesti riigipiiri ületas kauaoodatud rong kell 10.20 ning jätkas Valgast sõitu Tartu poole kell 11.18.
Laupäeva hilisõhtuks jõudis FLIRT Tallinna Elektriraudtee Pääsküla depoosse, kus toimuvad ettevalmistused rongi katsesõitude korraldamiseks.
Elektrirongi testimine kestab 6 kuud. Selle aja jooksul reisijaid rongiga ei teenindata, vaid katsetatakse rongi tehnilist seisukorda ja sobivust Eesti kliimasse ja infrastruktuurile.
Reisijad peaksid uue rongiga sõita saama järgmise aasta 28. juunist. Esialgsete plaanide kohaselt hakkab esimene elektrirong sõitma liinil Tallinn- Keila. Esimene uus diiselrong hakkab reisijaid teenindama sama aasta augustis. 2014. aasta jaanipäevaks on kõik 38 uut rongi Eestisse saabunud ja vanad käigust maha võetud.
Elektrirongide maksumusest finantseerib 85% Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfond. Hanke tulemusel soetab Elektriraudtee Stadler Bussnang AG-lt kuus 4-vagunilist ja kaksteist 3-vagunilist elektrirongi. Lisaks võtab Elektriraudtee kapitalirendile Stadler Bussnang AG-lt kuus 2-vagunilist, kuus 4-vagunilist ning kaheksa 3-vagunilist diiselrongi.
Hanke raames soetab Elektriraudtee ka kõik vajalikud depooseadmed ning viie aasta varuosad kogu rongipargile.
Koos rongide tarnega kaasneb tootjal ka kohustus koolitada välja kõik Elektriraudtee rongijuhid ja depoopersonal. Hangitavate elektri- ja diiselrongidega asub Elektriraudtee teenindama üleriigilist reisirongiliiklust, teostades ka rongide remonti ja hooldust Elektriraudtee AS Pääsküla depoos.
Pilkupüüdva rongi voolujoonelisust vaadates tekib küsimus - miks on rongi teiseks nimeks FLIRT. Ei midagi kahemõttelist! Viis tähte lahtikirjutatult on saksa keeles flinker leichter innovativer Regional-Triebzug, inglise keeles Fast Light Innovative Regional Train. Eesti keeles võiks see kõlada nii - kiire kerge uuenduslik regionaalrong.
____________________________________________________________________________
Lisainfo
Stadler Rail AG on Šveitsi firma ja esimesed FLIRTid hakkasid Šveitsi raudteedel sõitma 2004. aastal. FLIRTi saatis suur edu, neid on ostnud Alžeeria, Austria, Itaalia, Norra, Poola, Prantsusmaa, Saksamaa, Soome, Tšehhi, Ungari, Valgevene jt.
