Keila uue silla ehitus algab lähiajal
Millal tööd algavad ja mis järjekorras kulgevad?
Töödega oleme juba alustanud, ehkki füüsilist tegevust objektil veel ei toimu. Tegelenud oleme ettevalmistustöödega – vajalike lubade hankimisega, tööde planeerimise, alltöövõtjate leidmise jms. Füüsilise tegevusega objektil loodame alustada novembris. Töid alustame sild
number 1 ehitusega (see on uus ehitatav sild) pärast vee-erikasutusloa saamist. Põhilise osa töid teostame 2015. aastal.
Plaanis on üle Keila jõe ehitada kaks silda. Üks neist tuleb ilmselt praeguse silla kohale, kas teine tuleb selle kõrvale?
Jah, teine sild tuleb olemasoleva silla kõrvale.
Kas sildade juurde on projekteeritud ka eraldi sild, sillaosa või rada kergliikluse jaoks?
Olemasoleva silla juurde ehitatakse välja kergliiklusteed.
Kas rekonstrueeritav teelõik muutub ka laiemaks?
Suurem muudatus toimub n-ö Statoili ristmikul ja Luha tänavale suunduval ristmikul (kus ehitatakse Maximat). Mõlemasse kohta ehitatakse välja ringristmikud ning kuna ehitatakse üks sild juurde, siis mõlema ringi vahele jääb 2+2 sõidurada.
Juttu on olnud uute ringristmike ehitusest Statoili tankla juurde, Luha tänava otsa ja Karjaküla teeristi. Kas mõni jäi loetlemata?
Ehitatakse kolm uut ringristmikku – Statoili bensiinijaama juurde, Luha tänava otsa ja Karjaküla tee ristmikule.
Kuhu on plaanitud uued kergliiklusteed?
Kõnniteed rajatakse Statoili ja tulevase Maxima ristmiku vahelisel alale ning Karjaküla ristmiku lähedusse.
